“我们今天运气不错，不需要等太久就可以直接出发了。”约翰逊博士道。
由于整个环南极洲海域没有大面积的陆地阻隔，再加上这里又是非常出名的西风带，因此早在大航海时代就有了风暴带的可怕称号。时至今日，想要穿越西风带前往南极洲也不是一件容易的事情。而南极大陆内部更是气候多变，所以飞行前往位于南极洲大陆深处的科研站其实算是比较冒险的行为。即便现在有诸多天气预报和侦测手段，但是南极大陆的气象条件一旦发生变化，往往人类是来不及做出反应的。
从阿根廷南极属地飞到位于南极点的阿蒙森-斯科特站还是需要一定时间的，林锦麒干脆在飞机上看起阿蒙森-斯科特站的介绍了。能够在南极最深处建立常年科考站，这也不得不承认是美国科技的发达之处；要知道此时的华夏还只在乔治王岛（非南极大陆）上建立了一个常年站。
阿蒙森-斯科特站目前由三个区域构成，分别是：新高架站、穹顶和旧站。旧站是老阿蒙森-斯科特站点所在地，目前已经被废弃。但是在南极夏季的时候，阿蒙森-斯科特站管理方还是允许一些探险者借宿在旧站。穹顶是个复合式模块化建筑，属于半地面建筑。穹顶一方面承担了整个科考站的电力和热力供应，同时另一方面也是科考站的车库及仓库所在地。新高架站则是新站点所在地，由两个“凹字形”的两层建筑构成，同时两个建筑之间有一条走廊相连接。之所以叫“高架”是因为整个站点通过数个立柱架空立于南极大陆上，有点类似华夏少数民族的吊脚楼设计。除了这三个主要部分之外，阿蒙森-斯科特站还有诸如南极点标志及一些临时性或半永久建筑组成。当南极大陆位于夏季时，这里会驻守超过150名的科研工作者；而即便在严酷的动机，这里依然会有45名工作人员进行留守。
“我们到了！”约翰逊博士提醒道，“大家系好安全带，着陆的时候可能会有些颠簸。”
林锦麒一边系好安全带，一年朝着窗外看着真是的阿蒙森-斯科特站。旧站是木制结构，但由于南极洲常年干燥，所以保存得很完整；穹顶则是半透明的；至于最主要的新高架站则是采用铝合金结构，同时建筑的颜色是黑色。黑色有利于吸收本就不多的太阳热能，同时也能在白茫茫的南极大陆上起到醒目导航的作用。在站点的附近有一块相对平稳的冰地，两家小型客机先后在这里着陆。虽然此时的天气对于南极大陆已经是非常好了，但是下飞机的时候林锦麒还是感受到了强风吹袭的感觉。好在很快就有几辆雪地车开了过来，工作站的人员将大家陆续载回到新高架站。
等所有人都集合之后，有人将大家的身份辨识卡发给了大家，然后嘱咐道：“为了节省宝贵的能源，科研站内的温度其实也不会超过10℃，所以建议大家还是穿上保暖服比较好。大家的卧室也已经安排好了，卧室的温度相对会较高，但是睡觉的时候还是穿保暖内衣会更舒适。虽然以南极的严寒是很难有感冒病毒的，但是我们也不排除会有冻伤等情况发生。卧室和食堂、浴室、休息娱乐区是在一起的，无论吃饭还是洗澡都是需要用你们的身份卡确认。注意，无论是在站内还是站外，请不要随意丢弃垃圾。在南极大陆丢弃垃圾是非常严重的犯罪行为，我想大家也不希望因此被起诉吧？最后，大家可以去休息室放置自己的行李，稍事休息之后，我们会安排会议室与大家沟通这起事件的经过。”
约翰逊博士带着已经领到身份卡的大家朝着休息区走去，休息区其实包括公共区和卧室区两个部分。休息区有几台电视机，正播放着美国的几个主要频道的节目；同时还有几个长条桌或若干小圆桌，可以坐在这里办公或聊天。
卧室区则是有点类似日本的胶囊公寓，林锦麒看了下，居然还挺奢华的。床位可以从内部锁上，大约比一般的单人床大，但又比双人床要略小。床内有暖气、排气扇、加湿器、电灯等基本设施，还有电视机和DVD可以收看电视或播放光碟。同时休息区都覆盖了无线信号，笔记本是可以移动办公的。可能这样的条件放在发达城市不算如何，可这里是身处南极点的科考站啊。每个人除了分配到自己的床位之外，还有一个属于自己的柜子，可以放置属于自己的衣服和物品。