有的山峰太高，飞机无法越过山顶，只能在山峰间绕行，飞行路线更像驼峰。
驼峰航线上的飞机，要沿着世界最高峰的边缘飞行，海拔高度接近当时的飞机爬升最高度的极限。
而且沿途的山峰顶上经常雾气缭绕，没有配备精密导航仪器的飞机，在雾气中无法识别通路，飞行相当危险，有很多飞行员因为这个原因葬身雪峰。
后来的飞行员飞过山峰的时候，如果看到下方有金属的反光，那多半就是牺牲在这条航线上的，飞行员的葬身之地。
那闪光是坠落的飞机碎片发出的。
毫不客气的说，这条途经印度缅甸和中国，要越高山、雪峰、热带疟疾区、原始森林和日军占领区的航线，是世界上最艰险的一条航线。
这是一条死亡航线，更是一条生命航线。如果可以的话，没有人愿意飞这条航线，但是没有办法。
讲完之后，车里沉默了许久。其实这也是在为远征缅甸的失利而买单，而那一场战争，他们都是亲历者。
虽说他们是打赢了，但整个局势的失败，同样令他们感到了羞愧。
此后，直到车开到了昆明，龙文章才活跃了起来：“哇，好多飞机啊！”
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PS：使用驼峰航线三年，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。
单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失了563架飞机。
美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%。
共拥有100架运输机的中国航空公司，在这条航线先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人。
勇敢的飞行员，每一次起飞都可能永别，每一次落地都必须感谢上苍。他们必须无所畏惧，但也无所遁逃。
致敬飞越驼峰航线的所有飞行员。
有一部电影《冲天》，就是拍这个的，感兴趣的可以去看看。 昆明巫家坝机场，民国时期最早建立的几个机场，据说是22年云南的“土皇帝”唐继尧要建立空军。
他从法国驻越南空军手中，买了30架旧战斗机和15架旧教练机，就在昆明巫家坝修了个飞机场。
当时军阀内战，这里成了军用机场，很少有人知道究竟是个什么情况。
但此时，周景他们见到了。
机场占地面积之庞大，飞机架数之多，起落繁忙的程度，都让人叹为观止。
几乎每一分钟就有一架飞机起降，估计此时全球最繁忙的国际机场也不过如此。
通向机场的道路上设有路卡，吉普车刚停下，便有一名少尉上前问话：“这里是军事重地，有通行令吗？”
少尉的语气很客气，这年头能坐小轿车的就没有一般人。是个东西更何况他已经看到了龙文章肩膀上的军衔，是个中校。
开车的是个中校，坐车的怎么也是个将军吧！
果然，偷偷瞄过去，他便发现了坐在后排上的将军，还很年轻。
“给你们负责人打电话，就说新29师的周景前来，奉命领取美式装备。”
“是。”少尉挺直胸膛大声应道，随即返回路卡的岗亭，拨起了电话。
片刻后，少尉从岗亭里出来，冲着士兵摆摆手示意放行，然后恭敬的凑到车旁边说：“将军，顺着这条路一直往前走，看到一排房子右拐就是。”
周景点点头作为回应，龙文章给那名少尉递根烟：“这两天像我们这样的多么，我们是第几批？”
少尉双手伸出接过烟，恭敬的答道：“领物资的当然多，但像您这样来领军械的，昨天没有，今天是第2个。”
“第2个，我知道了。”龙文章摆摆手谢过这名少尉，发动了车子向机场内部开去。
少尉目送着两辆吉普离开，把烟别到了耳朵上，心说：这位中校还真是和蔼，其他来这儿的大官，哪怕不是趾高气扬，也跟那位将军一样十分冷漠。