对于是否能操作一番直接接收掉三百师的歼-10B，李战是没有多大信心的，需要打通的关节很多，要完全的符合程序并不容易。他从不把希望寄托在没有十足把握的事情上面，而是尽全力做到有十足的把握。
比如把01号SU-27SK修好。
李战和一堆技术人员在修理厂的维修车间里现场讨论01号SU-27SK的维修方案。机务大队的丛大为、他的机务组长苗雨、李梓辛，修理厂这边是吴少卿的技工队，然后就是厂家的技术代表一名很年轻的四眼仔工程师易小易。
易小易推了推眼镜，说，“我们评估的初步结果是做报废处理，李大队长，报告你应该看过了的。”
“你们不是同时说了吗，是可以修好的。”李战皱眉。
易小易点头说，“是可以修好的，但是我们的最低报价超出了你们的接受范围。”
评估组是厂家派出的，他们的意见是最权威的。
预算这个就不是李战能决定的了，“228”课题多厉害，但是李战是没有经费的，他要用钱只能走团里申请，上面以专项拨款的方式一级级给他拨发，放在团里的账户上。
“我们自己修是不是就能剩下一大笔钱？”李战问。
易小易说，“是的，能省很多钱，但是买零部件的钱肯定要给啊。”
这个书呆子讲话是很直接的，更是一点为厂里拉订单的觉悟都没有。
“说说，自己能不能修？”李战扫视着修理厂和机务大队的几位技术负责人。
最后大家的目光都集中在了吴少卿身上。
基本上他说能修就能修，他说不能修你枪毙他也是不能修的。副团级的修理厂是基层修理单位的最高级了，再往上就是诸如海军修船厂、陆军装备维修厂之类的大型的综合能力很强的维修单位了，一般正团级。
北库修理厂能够维修所有的现役二代机、轰炸机、运输机，现在具备维修SU-27战机的能力，但也只会修这一种三代机。
一般的重大故障修理厂都是可以搞掂的，换个发动机，修个航电系统，翻新一下机体，都是可以搞的。
可是损伤如此严重的01号SU-27SK，连厂家都建议报废处理了，可见修理难度有多大。
最大的问题当然是效费比。
勤俭持家是我军的优良传统，能修修补补继续用的就绝对不会报废掉，只要有哪怕一线希望。如果可以在预算之内把01号SU-27SK修好，上级一定会笑开颜说不定还给一个表扬呢。
吴少卿是技术军官，但不是迂腐的技术军官。他是北库修理厂的技术担当，平时与领导们有较多接触，对应当如何把集体搞上去是有心得的。
不能只会做，还得会说。
说白了要学会把自己给宣传出去。
窝在大漠里坚持数十年已经是值得宣传的事迹了，再搞出点亮点来说不定就全军典型了。
“比如一架厂家都认为没有修复价值的战机，在你们修理厂的手下重唤新生，为国家节省了数亿元的军费，这是不是值得大肆宣扬的事迹呢？”李战这么对吴少卿说。
吴少卿自然是心动不已的，但技术人员惯有的谨慎依然使他犹豫不决。
李战的靡靡之音在吴少卿的耳旁响起，具无穷的吸引力，道，“你想，就算修不好，那也体现了北库修理厂官兵们迎难而上的勇气。明知山有虎偏向虎山行，这不正是我辈践行当代革命军人精神最好的体现吗？”
吴少卿嘴巴张了张，道，“可是，修好的几率不会大于百分之三十。”
一旁的易小易诧异地看了一眼吴少卿，然后用带着畏惧的目光看向了李战。他在心里暗暗道，这个年轻大队长也太厉害了，几句话就把吴总工忽悠成这样，假以时日那还得了？我们厂家给出的结论是考虑到了照顾部队的面子，因此比较婉转，实际上哪怕不懂技术的，只要亲眼看到这架飞机的状况都会明白一个血淋淋的事实：修不好，就算费大工夫修好，付出的代价估计能买一架新的。
我们歼-11B才多少钱一架，你们不如买一架新的得了，歼-11A都停产了的情况下，你们这个用了十多年的SU-27SK就算不战损掉，那也用不了多久了。
何必呢？
这就是考虑问题的角度不同了。
对部队来说，就算明天报废了今天也必须正常在岗，如果因为机械故障什么的得维修，哪怕为此付出数百万元的代价，也必须修好，哪怕只能在岗一个小时！这是死规定。
如果不是有037号歼-7E作为备份，101团就必须要按照规定上报战损。谁愿意在部队档案里留下战损记录呢？
易小易是厂家的技术人员，他对部队这些事情并不了解，因此考虑问题的角度纯粹是从经济效益出发的。