第一组是边杰、王弘几个人的团队，他们对搜索业务都非常有信心。
方案主要是围绕搜索业务深挖和扩张。
例如：将国内机票业务，扩展到国际机票。甚至可以扩展到酒店、火车票、门票、租车、旅行团等等。
第二组是俞飞飞、赵宇几个人的团队，他们基于FA项目，规划了一条不同于现有搜索业务的新路。
方案是：做一个完全独立的服务型APP，向用户提供乘机相关的所有服务。
包括航班动态、机票退改签、行李托运、值机、候机、升舱、餐食、甚至是保险一类的增值服务。
这组的方案是俞飞飞上去讲的。
最后，俞飞飞还补充了一句：将来的数据，也许不仅仅可以提供给C端用户，还可以面向企业提供服务。
向有这类数据需求的企业提供数据服务，应该还能够获得另外一笔可观的收入。
倪趣途听到这里，立刻看向了贺归舟。
贺归舟明白他的意思，摇了摇头，表示自己没跟任何人提过倪趣途有意用FA数据做ToB业务。
贺归舟也很惊讶，俞飞飞跟赵宇竟然对数据业务有如此敏锐的嗅觉。
倪趣途看着在台上温和如水地汇报方案的俞飞飞，给了个赞赏的眼神，又看了一眼坐在不远处的周岚，冲她点了一下头。
周岚回了他一个微笑，表示明白。
倪趣途愉悦得就像是自己抛了个媚眼得到了回应。
第三组的方案是周岚汇报。
周岚做了一段时间的商务，一直在跟代理商协调执行机票订购页面优化的事，接入的代理商越多，越是深刻地认识到这样下去根本不行。
所以上台就直接抛出了明确的方案：自主建设交易平台势在必行
同时清楚明白地在白板上罗列出了做交易系统的利弊。
好处简直是一箩筐：能解决大部分的用户体验问题，能够对代理商进行管理和监督，能够拿到最准确的订单数据，甚至能够像某宝一样，根据成交量收取流量和广告费用。
一句话：昨天讨论了一晚上难以解决的各种问题，几乎都能在上交易系统之后得到解决。
当然弊端和风险也存在：这个交易系统开发可能需要漫长的时间，可能需要大量的人力物力财力，上线之后更需要投入大量的人运营，这些都不是一个小公司可控的。
之后的讨论，在倪趣途有意无意的引导下，全都聚焦在了交易系统该不该做的话题上。
基本上分成了两个阵营激烈地辩论。
反对派以严一柯和苏林哲为首。
赞成派则是以周岚为首。
反对派严一柯直接抛出了自己估算的交易平台需要投入的成本数据。
苏林哲也毫不客气地问：代理商凭什么要配合我们做这么麻烦的入驻？
反对派的其他人也在问：难道我们要抛弃现有的成熟业务，半路出家成电商公司吗？
俞飞飞站在周岚这边：我们有流量，能给他们带去实实在在的购买用户！有钱赚，还不用自己花钱费资源做系统，代理商大概率是会配合的。如果不放心，可以提前做好调研和沟通。
经过一轮又一轮激烈的辩论，周岚最后说了一句：
我认为用户体验高于产品边界！能够支撑良好用户体验的交易系统，将来才是趣舟真正的护城河！
反对派依旧顽固坚持：对，说得都很好，可行性呢？我们有没有能力做交易系统？
这下大家不约而同都看向了贺归舟。
一直在听辩论没说话的贺归舟，开口了：“能做，交易系统的主程序我可以牵头写。”
话语如此肯定和自信，所有人都惊了。
贺归舟罕见地没有提问就接球，这等于是直接表态赞成做交易系统，而且有信心做好。
倪趣途虽然之前跟贺归舟沟通过几次，也没想到他会这么干脆，周岚和俞飞飞更是惊奇。
倪趣途见众人都对贺归舟的态度十分诧异犹疑，故意问道：“交易系统是个大项目，你评估一下，看看我们是否需要从别的公司，高薪挖几个技术骨干过来，咱们毕竟做搜索出身，在交易系统，特别是交易安全方面没太多经验。”
这也是大家的疑问。
贺归舟说道：“各家的交易系统我都看过了，做过一轮分析比对，技术架构没有大家想象的复杂，跟我之前做过的XX项目有相通的地方。公司现有的技术实力足以支撑。一期需求如果不是太复杂，预计先抽调5-8个人就可以开始干。我画了技术架构图，做了个demo，有空可以跟产品讨论一下……”
XX项目是贺归舟跟倪趣途早期的一个创业项目，后来卖了一大笔钱。
这个有不少人都知道，并不惊讶。