“主人，这些维修手册不全，涉及到大修之类的部分要到伊斯法罕去。”
因为购买了战机，波斯人接受过鹰酱的专业培训，包括大修技能。伊斯法罕有波斯航空制造工业公司，‘雄猫’的大修和改造都在那里进行。
另一边，阿尔茜从机尾的发动机喷管跳出来，欢喜喊道：“主人，这架飞机能飞。只要补充燃油和弹药，几小时后就能去揍波斯湾的美军。”
周青峰是来捣乱的，实际上他距离成功很近了。可站在‘雄猫’面前直观感受这种重型战机带来的威慑，他心里又有别的想法。
种花家搞航母要到99年才动手买‘瓦良格’号，要到02年才把军舰拖回家，05年重新续建，12年才交付。
而现在是92年，建造到百分之六十几的‘瓦良格’号就在黑海的尼古拉耶夫造船厂泡着呢。拖回家时，那艘船外表锈迹斑斑，跟废铁差不多。
之所以拖那么久，除了没钱和国外阻碍，有个很重要的原因在于国内没舰载机——航母没舰载机不就等于废物么。
至于联盟的舰载机，不提也罢——雅克-38这种‘桅杆保卫者’的作战能力相当有限，可靠性还超级差。
国内购买的苏-27SK要到今年八月才到货，自我组装要到98年才开始。至于歼-15，它也是在苏-33的原型机上搞的。
苏-33原型机倒是可以去弄，但鹰酱的‘雄猫’可是量产机啊。这又不是玩高达，量产机才更强。
周青峰想过现在就去把‘瓦良格’号买下会如何？仔细一想，没如何。
舰载机都没有，买回去当私人游艇吗？
六万多吨的私人游艇啊，价钱倒不贵，99年出售时才两千万美元，买来摆谱挺威风的。
要不要去一趟伊斯法罕，把‘雄猫’的老底摸一摸？这天底下除了去鹰酱的‘格鲁曼’公司，也就只有波斯家有这玩意了。
来都来了，就跑一趟吧。 早在八十年代初，为了对付共同的敌人毛熊，鹰酱向种花家推销过F-16/79。这是一种被阉割过的轻型三代机。国内不喜欢。
到了84年，鹰酱的‘格鲁曼’公司在竞争日本‘空自’战斗机项目中败北，希望能努把力把‘雄猫’推销给国内。
为了推销成功，‘格鲁曼’表示可以对F-14A进行升级，把性能平庸的TF-30发动机换成F110系列。‘雄猫’将变得更加可怕。
‘格鲁曼’甚至邀请了成飞的屠总师前往其在纽约长岛的卡尔文登工厂，参观多种战机的总装生产线，包括微波暗室和试飞站。
当时国内都不知道有苏-27这档子事呢。如果引进了‘雄猫’，绝对会影响国内航空工业的发展方向。
不说别的，联盟的电子工业稀烂无比。
苏-27SK的N-001‘祖克’雷达重达一吨，被吹嘘说功率强大，具有‘烧穿’能力，实际性能还不如F-16上那台一百多公斤的便宜货，跟AN/AWG-9更是存在代差。
但‘雄猫’太贵了，裸机价格八千万……美元。如果加上培训和维护，单机售价超过一亿美元。
这可是八十年代的一亿啊！
种花家84年外汇储备不到百亿美元。85年花钱多了些，外汇储备连续几年只有二十几亿美元。
十亿人口的大国只有这么点外汇储备。国内穷到把镇国之宝‘东风三’卖给狗大户，一枚卖一亿美元，觉着赚大发了。
‘雄猫’的综合单价超过一亿，谁买得起？
要不起要不起，实在没钱。
国内有时候花钱极大方，八十年代卖了一大堆彩电生产线，进口很多豪车。有时候又极小气，采购工业生产线方面精打细算。
所有人都觉着‘雄猫’跟国内无缘。但没谁想到，有个闯祸精敢单枪匹马溜进波斯境内，就为了去一探大名鼎鼎的F-14A‘雄猫’战斗机。
周青峰在大不里士待了一夜，隔天他偷了一辆军车，扮做革命卫队的军官，大大咧咧的开车南下前往伊斯法罕。
伊斯法罕是波斯第三大城市。地理上，它被夹在扎格罗斯山和库赫鲁山中间的谷地，位于扎因代河畔。