“我们花钱买的正版软件授权，并且得到了后续自由开发的接口许可。集团正在跟国内一百多家高校搞合作，其中就包括工业软件和通用操作系统。”
萧金浪回答时颇为感慨，“总裁为这事可花了好多钱啊。换别人是无论如何舍不得用几千万买个软件授权。可他就这么干了。
就因为这笔买卖，集团跟达索公司都建立了业务联系。法国航空航天方面的工程人员将跟我们有进一步的合作。
在大量派人去俄国深造后，集团又开始琢磨派职工去法国学习先进技术。这里头花掉的钱可真是如流水一般。”
听到‘圣光’竟然能跟法国达索建立联系，萨塔里终于怦然心动，“你们的新战机项目能请到法国设计师来参与？”
“主要设计工作还是我们自己完成，但会用到不少法国的软硬件服务。总裁对这个项目是报以开放态度，就算是美国公司要参与也毫无问题。”
萨塔里听的晕晕乎乎，接下来他跟着萧金浪去机库，参观样机。当他看到F-14战斗机那独具特色的弧形变后掠翼，忽然惊叫道：“这不就是‘雄猫’吗？”
“对啊，这就是‘雄猫啊’。虽然这是美国人六十年代的技术，但我们从未设计过第三代战斗机，所以需要一个参考，利用现有技术对其进行改进。”
“你们不是在骗我们？”
“这怎么会是骗？”
“我们一直以为你们胡扯了一个项目，硬拉我们来投资。原来你们真的有‘雄猫’啊？等等……这‘雄猫’哪里来的？”
“呃……‘格鲁曼’公司给的。”
萨塔里盯着萧金浪‘坦诚’的脸，心里暗想：这‘格鲁曼’公司一定是被猪油蒙了心。 洪都厂的机库里有一架被拆解的‘雄猫’。机体，机翼，机匣，航电，起落架，发动机，内部液压等等部件被一一拆开。
国内航空工业的军工院所大多派人来进行测绘，一起讨论这架二十年前生产的三代机有哪些值得学习的地方。
“你们打算逆向测绘仿制‘雄猫’？”萨塔里问道。波斯也打算仿制‘雄猫’，但技术上做不到，只能仿制F-5E这种二代机，还仿不利索。
萧金浪摇头，“对于极其复杂的工业品，逆向学习可以，仿制太难了。我们的工程人员还是打算正向设计。虽然国内科研单位信心不足，但总裁认为是可以做到的。”
很多人认为以九十年代国内的工业水平，仿制苏-27是唯一出路。但给周青峰信心的是目前连原型机都没造出来的‘十号工程’。
从制造水平上来讲，歼十比歼十一强多了。
只可惜不可能让宋老爷子亲自来主持‘红色雄猫’项目，周青峰只能送些保健品过去，希望老爷子活长久点。
‘红色雄猫’目前没有总师，只有索菲亚负责统筹，阿尔茜在分系统制造方面给点建议。
‘圣光’打算培养新人，挑了一批三四十岁的工程人员组成多个项目组，让他们花钱搞方案竞争，优中选优。
为了尽快搞出成果，周青峰每次在国内都会拉着一批人喝智力药剂搞‘思维风暴’，强行推进项目进度。
可算如此，三年后能完成设计定型就算神速了。
国内制造业要补课的地方太多，建国几十年走过别人几百年的路。周青峰现在又要把这个时间再压缩。
在机库旁边还有一架完好的‘雄猫’，地勤忙着更换起落架上的刹车碟片。旁边就有技术人员在观察碟片的使用状况。
萧金浪介绍道：“我们一方面在搞测绘和正向研制。另一方面也在搞零件替代，比如那些刹车碟是贵州生产的。据说能用，但跟原装货还有很大差距。”
起落架上的刹车碟是消耗品，这东西看着不起眼，但没有就是没法安全降落。波斯的‘雄猫’同样有大量需求。可他们只能靠少量走私供应。
就是这千千万万不起眼的小部件导致战机妥善率底下。波斯的‘雄猫’飞行员一年都飞不了几个小时，因为根本耗不起。