之前扣押发动机最后都是罚款了事，这条通道一直很安全没出现差错。在下订单采购8万台发动机时，对方还拍着胸脯打包票，说各路关系都打点完毕，一路畅通准时到货。
为此，钱江厂支付了1个亿的采购定金，期盼着8万台发动机到手可以立即投入生产。依照市场行情，8万台125cc摩托可以为钱江厂带来近7000万纯利润，这在眼下竞争激烈的市场属于一缕清风。偷逃关税和进口发动机带来的高溢价，让这笔交易显得如此挣钱。
方志强赶紧一路找关系打听，最后发现是中央统一部署的打击走私活动，这笔货被扣留在海关仓库，没人敢动。钱江厂没有直接参与走私，只是向第三方采购，现在第三方人和货都被查扣，厂里的1个亿面临打水漂的结局。除此之外，厂里还面临没有发动机要停产的威胁，低排量摩托车生产一辆亏一辆，高排量没有货源供应。
更雪上加霜的是钱江厂正处于上市辅导期，现在冒出这样大的事情，怎么向省里交代得清楚？
方志强心里一肚子苦闷，他来当厂长前钱江厂好不风光，轮到自己来以后日子就每况愈下，去年更破天荒闹亏损，今年又摊上了大事。
召集厂里领导开会，大家听完都无计可施，一致同意向省里坦白紧急求助。 钱江厂的困境在国内许多摩托车制造厂中发生，他们突然发现一向来便宜量足的水货发动机从源头上中断了供应，厂里陷入了缺货的恐慌。
为了保证生产，只能纷纷在市场上抢购国产发动机来弥补亏空，一时之间弄得国产发动机价格逆市上扬。
反倒像华夏厂这样能够自己生产各种型号发动机的企业，继续保持着旺盛的产能，趁此机会继续扩大自己的市场份额。
钱江厂购买走私发动机被扣货导致现在生产几乎陷入停顿，同为浙海省工业领域的双子星之一，对比华夏厂一直光芒璀璨，钱江厂近两年星光黯淡。
当这种局面被反映到省里决策层时，省长周天南头疼不已，钱江厂虽然不争气，但省里还必须出手相救。一是因为临近上市，只要钱江厂能够上市那么一切都会有回转余地。现在省里可以出资，届时上市后再归还。二是钱江厂提供了大量的就业和税收。如果钱江厂倒了，那对浙海国企改革来说是一大麻烦。三是现在钱江厂遇到的困难只是暂时，如果解决了发动机问题，未来还是前途可期。
因此，省里特别成立了工作小组，专门衔接被查扣发动机的后续处理问题。现在中央统一部署全国性的打击走私活动，这批发动机作为重大物证，一时半会是提取不出来。一个亿的预付款，作为国有资金，必须尽量挽回损失，这是底线。相信有省政府出面，这批发动机将来走法律渠道拍卖处理还是能优先考虑钱江厂。
这样严重的失误必须有人承担责任，不能以行业潜规则大家都是如此采购推脱，为何华夏厂就没有淌这摊浑水，钱江厂必须有人下台。在省长周天南的震怒下，钱江厂的老总方志强以及一连串对事件负有直接责任的人被调离了工作岗位，由省里选送优秀懂工业的干部接替职务。
方志强得知处理下来，反而松了一口气，弄出如此大阵仗最后调任闲职也算平安着陆。来到钱江厂这些年，厂里每况愈下，工人都在背后戳脊梁骂自己没本事，让华夏厂后来居上，方志强也是有苦说不出。连嘉陵、建设这样的一线大国企都在激烈竞争中落败，更何况是钱江厂这样的二线厂家。
“小韩同志，今天我可是有求于你。钱江厂发动机的事情想必你也听说了，我想嘛，你们厂能不能匀一些发动机产能给他们。这段时间情况危急，钱江厂现在容不得出现半点差错，关系到省里改革一盘棋。作为有责任的企业家，帮一帮邻居，也算功德一件。”
换了钱江厂管理层，还得为他们铺好路，周天南直接找到了韩皓。
一省之长找上门，韩皓也不好说太多，但原则还是得坚持。
“供货可以，但得按市场规则办事，我们厂都是现货交易，钱江厂必须提前付款。”
摩托车的品牌竞争力可不止发动机一项，调教耐久性等都是看不见的影响，韩皓也不担心供货给钱江厂会影响到华夏厂的市场。