华夏汽车的潜在文化独一无二，也许正因为年轻，没有国企们过多的羁绊，在韩皓带领下打造出独具一格的企业文化。
应派森的请求，韩皓带他看了即将上市的q1微轿，至于c1轿车当然是保密，现在不能对其开放。
派森一眼看出这个q1微轿很眼熟，他肯定在哪里见过此款车的原型。不过q1微轿被华夏厂经过本地化处理，比原型车要顺眼多了。在中国如果推出这样的微轿车型，应该会取得成功，派森用自己专业的眼光判断。
“你们是一家极具进取心的企业！”
离开时，派森这样评价道，他心中喜忧参半。
喜的是找到了一家拥有全新生产线的企业，改造后可以共线生产宝马轿车，这将极大降低宝马今后投资的成本。而且华夏汽车机制很灵活，企业文化上契合宝马理念，加上又是一家全新的汽车企业不像一汽、二汽等这些大国企难以控制，属于很不错的合作伙伴。在和格特拉克德国同乡交流时，他们都给以华夏厂很高的评价，说其一直努力按照国际化、市场化标准考虑问题。
忧的是华夏汽车没有7字头轿车牌照，就算和宝马达成合作协议也不一定会得到中央政府首肯，到时恐怕竹篮打水一场空。另外就是华夏厂有强烈发展自我品牌的冲动，将来肯定不愿意只充当宝马的代工厂，而是会有自己的算盘。到底要一个傀儡，还是要一个聪明的定时炸弹，这值得权衡利弊考虑。
带着这些问题，派森出席了海州市、浙海省政府邀请的会面，双方将就一些优惠政策做深入交流。
在韩皓打造自己的汽车版图时，他身后也一直如影随形跟着一道身影。 金仰勇犹如一条饥饿强壮的鲨鱼，哪里有血腥味都瞒不过他的鼻子，田野汽车出现困难寻求合作伙伴的消息很快让他主动找上了门。
把生产491发动机的新晨动力拿到手后，金仰勇就一直期望整合皮卡市场，他的目标就是打造中国名副其实的第四汽。在中国汽车版图上，三大汽车集团一汽、二汽和上汽是不容撼动的力量，金仰勇希望把华晨汽车打造成中国的第四大汽车集团。为此，他一直不放过整合国内中小汽车企业的机会，杂牌军整合起来也能对抗中央军嘛，红军一开始还不是杂牌后来解放了全中国。对内整合，对外寻求合作，金仰勇已经和通用公司进行谈判，打算以ckd模式引入雪佛兰皮卡和开拓者越野车，双方基本敲定了这个合作项目。拿下通用的金仰勇更是自信，离自己的第四汽伟大目标愈发接近。
田野汽车的李天平望着金仰勇，眼里透露着一股狡黠的神韵，他只要略微放出风声，对方果然就不期而至。田野汽车现在缺钱，华夏汽车只是一个备选，靓女都知道要招亲比较后才出嫁，所以李天平故意放风把华晨汽车吸引而来。对比华夏汽车，金仰勇控制的华晨汽车实力更加强大，单说每年金杯面包车就给其带来丰厚利润，尤其对方还拥有在资本市场呼风唤雨的绝技，这让李天平更加看重。两强相争，田野汽车才能坐地起价，达到自己的目的。
“李总，明人不说暗话，咱们这些杂牌军必须联合起来才能抗击正规军和洋枪队，不然被他们占完了地盘我们这些人就只能喝西北风了。现在我手头上有发动机，你有生产线，咱们合伙做买卖，我控股你管理，大家一起吃肉发展壮大。”
金仰勇见田野汽车已经陷入困境，他此时出现对方应该不会拒绝自己递过来的橄榄枝。
“金兄言重了，我们田野汽车虽然一时经营困难，但还轮不到外人进来当家。我们寻找的是资本投资者，并不想出让公司的控股权。在你来之前，我已经和华夏汽车接触过，对方也表现出了极大的诚意。”
把韩皓拿出来当挡箭牌，李天平故意挑起两家之间的竞争。
“想不到这次被小韩厂长早了一步，他也能有如此魄力跨地区发展。不过李总，华夏汽车现在只是小打小闹搞微面，可不像我们华晨拥有多年成功的汽车生产经验。钱我金某人不缺，缺的就是合适的机会和可信的诚意。既然李总反感控股，那我们可以换一种合作方式，50：50对开，大家可以各取所需嘛。你们解决了生产线闲置，我们拥有新的生产基地，先把市场做起来我们再谈分配的问题。”