但近两年，以广汽本田为代表的合资公司，在1万辆销量就能维持收支平衡，3万辆就能实现盈利。
以我们中华轿车为例，我们测得的盈利平衡点更低，只要6000辆，超过这个量我们就能迎来盈利。
所以，具体事实已经说明，中国汽车市场有自己独特的运行规律，生搬硬套国外经验不一定准确。
我们比外国汽车巨头要更加熟悉这个市场，因为我们是土生土长的亲历者，我们知道身边的亲戚朋友需要怎么样的汽车，什么样的汽车更加容易受到中国人青睐，我们也能造出来最合适中国国情的国民车！”
韩皓的观点比竺天峰要显得更加积极乐观，听了他的一番话，现场的观众觉得也有道理。
“欧洲、美国孕育出全世界知名的汽车企业，中国这片广袤的大陆一样具备同样的潜力。所以，我们不能老跟在国外汽车巨头身后走，要利用好中国这个潜力无限的大市场，瞄准机会勇于超车。
我们在发动机、自动变速器和底盘等都和国外有差距，但这不是我们放弃追赶勇气的理由。竺总说他愿意做甘为平凡的一代，为下一代中国汽车人打好基础，我等不了那么久，我坚信事在人为，国际化的目标一定会掌握在自己手中！
20年时间后，我觉得中华集团肯定已经实现了国际化的理想，成为中国汽车业的代表之一！”
对公众宣布中华集团未来的战略目标，而且还打包票20年后就能实现，全场中就算最乐观支持韩皓的拥趸者都不敢赞同。因为，国内外汽车产业巨大的鸿沟，不是光凭动动嘴皮子就能实现。
“你这不是理想，而是空想！”
竺天峰原本一直耐着性子倾听韩皓的说辞，但听到他说20年后中华集团已经实现了国际化时，他终于忍不住打断眼前的这个年轻人。
“汽车行业犹如登山，要一步步耐心攀登，稍微求快跨步就有可能翻下万丈深渊。我敬佩韩总年轻人的朝气，这些年中华集团确实取得了一些成就，但不能因成绩蒙蔽了双眼，盲目开启****模式。
理想太过超前就会变成空想！
当局者迷，旁观者清，你我之间一时半会谁都无法说服对方。
下面我就让现场观众来举手投票，看看有多少人敢于支持20年后中华集团实现国际化目标？”
作为汽车业的前辈，竺天峰觉得自己有必要敲打一下这个年轻的后辈，免得在他带动下中国汽车业掀起一股浮躁风气。
“中华集团20年后就能成为国际汽车巨头中的一员，赞同这个观点的观众朋友麻烦举起手来。”
站起来面对台下，竺天峰大声说道。
全场鸦雀无声，一时之间竟然没有任何一个人勇于举手支持韩皓的观点。
如今要成为国际巨头，两大门槛，一是要进入前十至少销量在200万辆；二是外销份额要占到50%以上。
这两点，就算只看其一，现今中国的汽车企业就没有任何一家可以轻言达到。
“看——”
竺天峰伸手邀请韩皓站起来自己看看台下的结果，现场无人支持完全符合他的设想，韩皓真是太过天真自大了。
“我再给大家10秒钟思考时间，问问你的内心，支持不支持这样的观点！”
大局已定，竺天峰终于堂而皇之击败了韩皓，他豪气冲天地问道。
这时，有一只手颤抖着缓慢举起来，犹如鹤立鸡群般醒目，原来是陈老站了出来支持韩皓。
一个最不可能举手的人举手了，陈老可谓是一汽的祖师爷，没想到却没有给竺天峰面子。
“虽然在实际上推断韩皓的设想基本不可能实现，但世界上总会有奇迹，说不定就发生在我们中国汽车业上。
我老了，可能看不到那一天到来，但我至少亲眼见过它的起源。
说实话，我有些失望，在座的各位都是中国汽车界的精英人物，可以说中国汽车的未来就掌握在你们手中。但大家都太现实主义，连想都不敢想，谈何将来能够超越国外的竞争对手？