李国安回到首都，同时还带回去一个大新闻。
很快，中华集团研发成功中国第一辆电动轿车的报道面世，配合着大幅图片，电动qq成为载入中国汽车历史的幸运儿。
这立马引发了其他中央媒体的关注，连同人民日报和中央电视台在内的媒体组团来到江州，就为了一睹中国第一辆电动轿车的风采。
伴随他们的报道，很快电动qq成为全国人民近期熟知的热点，大家都知道中华集团又搞出了一个高科技的新东西。
媒体的报道还惊动了中央主管部委，他们特意派出专家组前来现场调研，看看电动qq是否名符其实。
“电动轿车我们跟国外处于同一条起跑线上，现在看电动qq的水准达到国际先进水平，称之为中国第一辆电动轿车丝毫不为过。”
专家组的成员如此评价道，看来他们对这辆qq非常满意。
从第一辆概念车到第一辆电动轿车，中华集团凭借优异的研发能力，开始在国内收获不少支持者。
在网络论坛上，他们自称为“中华近卫军”，开始对外主动宣传中华集团的产品，呼吁大家支持真正有良心的国产品牌。
不少人还身体力行，在网上晒出自己购买的中华集团产品，从摩托车到汽车一应俱全。
在国际汽车巨头纷纷表态要加大在中国市场投入时，却有一个身影缺席了现场，丰田汽车没有公布任何大的举动。
平静的湖面底下往往蕴含着巨大的漩涡，自从丰田章男执掌中国业务后，丰田汽车就如同入定的高手般没有发出任何声音。
被寄予厚望的夏利2000在市场上销量不佳，其10万元家庭轿车定位被通用赛欧击败，往下还得面临中华和奇瑞国产轿车的夹击。
另外在微车市场上，夏利汽车继续上演着高台跳水的惨剧，原本中国第一微轿品牌的夏利，突然间好像患了重病般半死不活。
尽管夏利方向要求丰田投放花冠等全新车型，但丰田章男却置之不理。丰田汽车在中国已经使用完两大合资名额，一是蜀川汽车，二是津汽集团。现在看来，这两家合资伙伴在中国的市场地位非常差，丰田章男想不明白为何前任要找这样的伙伴合资。
从中国市场最成功的大众汽车来看，他们找了一汽和上汽，这两家中国最强的汽车企业合资，取得了非常好的效果。无论是管理能力，还是政府资源，列入三大的中国企业都有无以伦比的竞争优势。
因此，丰田章男打算对丰田汽车在中国进行战略调整，丰田也要学习大众，只跟中国最强的国有汽车集团合作。 “合资企业的发展，需要中外双方的共同努力，我们将尽量向外方争取投放全球同步的车型给广大中国消费者。”
津汽高管借助媒体的渠道向丰田方面放话施压，夏利2000属于丰田上一代的车型，在日趋激烈的竞争中产品力有限，看不到大卖的希望。
俗话说，三岁看老，一个小孩在三岁的时候就能大概看出其人生的发展潜力。同理，在汽车领域，有三月定终生的说法。一款新车型如果在头三个月没有引发畅销，那么基本在市场上前景不妙。
新车新上市，肯定代表了当时最先进的技术，如果开门红打不响，那么等着降价促销吧。若是促销也没用，就只能期待下一款车型。
上市5个月后，夏利2000开启了官方降价促销活动，全系降价5000元以求在市场上取得突破。不过，效果还是有限，夏利2000的销量没见太大起色。
津汽内部，中方一直希望丰田能把花冠车型拿到中国来生产，这款注定会大卖的车型是可以比肩桑塔纳的存在。但丰田却一直表示拒绝，说先要把小型车市场做好才开始考虑紧凑级轿车。
实际上，丰田的战略重心已经不在津汽身上，自从丰田章男上任后，丰田就打算在中国寻找新的合作伙伴。
一直觉得傍上了丰田大腿的津汽上下不知道，现在丰田已经和一汽搭上了关系，准备甩开津汽另起炉灶。
“竺桑，一汽是中国最强大的汽车企业，我们丰田汽车有意与你们加强合作。强强联合，才能在市场中立于不败之地。”