这么长的延误时间，还是有可能出现旅客中止行程的。
“三个小时是定下来的吗？”乘务长问道。
之所以这么问是由于流控时会有两种情况，一种是时间定死的，也就是说延误三个小时是固定的，不会再改了。
还有一种情况就比较恶心了，那就是时间不固定。这种情况放行可能会根据流量控制的具体情况给出一个大概的时间，有时候干脆就给不出来时间。
像蓝天9885这样的情况就是属于第二种，三个小时起步的延误时间并不固定，陈逸刚才就从放行频率里求证过了。
时间不固定也就是存在延误时间增加和减小两种情况，但是根据陈逸以往的经验来看，延误时间减小的几率微乎其微，反倒是流量控制加大的可能性更大。
“你就先说三个小时吧，我现在也给不了你准信。如果有什么时间变动，我会第一时间联系你。”陈逸说道：“我一会儿跟AOC联系一下看能不能帮忙协调一下，不过据我估计效果怕是不大，你不要抱什么希望的。”
“陈总，这个航班我知道的，能准时就算运气好的了。”乘务长也是老资历了，T市航班是什么样的情形，她还是知道的。
陈逸继续吩咐：“现在咱们在货机坪，前两个小时有任何旅客要中止行程都没问题，你跟我说，我联系现场就行。但是最后一个小时出现旅客要中止行程的时候，尽可能劝说，如果劝说不过跟我说，最好不要出现最后一个小时大规模中止行程的情况。”
乘务长听陈逸这么一说，突然想起一件事：“陈总，咱们这次航班有一个旅游团，三四十个人的样子。”
陈逸一惊，连忙问道：“年龄呢？”
乘务长面色纠结，终是说道：“大部分都是老人！” 陈逸为何纠结最后一个小时，因为这牵扯到行李重新安检的问题。
如果一个航班出现大规模的中止行程的情况时，就不仅仅是将中止旅客的行李拉出来就行了，而是要将其他所有的旅客重新过一遍安检。如果是所有行李全部重新安检的话，那耗费的时间可就长了，尤其是他们现在还在远机位。
搬货的人和车辆过来，卸货，再拉去安检，安检完再拉回来，最后再装货，整个过程一个小时都不一样弄得过来。
便是出于这个原因，如果有人要中止行程就尽早让他们中止行程，这么一来，就算中止行程的人多了，要重新安检行李，时间上应该也来得及。不过，要是再晚些，他们有可能出现第二次赶不上起飞时间的情况，到那时候，再等下一个时间就不知道啥时候了。
至于具体多少比例的旅客中止行程就要行李全部重新安检，每个机场的标准稍有不同，但是如果那个旅游团全部中止行程，陈逸几乎可以肯定超了标准，所有行李怕是逃不过重新安检的命运了。
陈逸只觉得头大如斗，如果这个旅行团早点儿中止行程还好，要是晚一些，陈逸都不敢想。
作为服务行业，陈逸又不能让乘务长跟他们说，如果你们要中止行程就趁早，这不是赶人下去嘛？
“算了，这事儿谁也说不好，随机应变吧。一会儿通知旅客要延误三个小时，你们也有的头疼了。”陈逸捏了捏太阳穴：“去吧，忙你们的吧。”
徐清刚听到乘务长说有一群老年旅游团便知道事情有些不妙了。别看飞机有空调，但是怎么说也是上百人窝在一个小空间里，一个多小时或许还能接受，时间长了，大部分人还是觉得相当压抑。尤其是人上了年纪，估计更受不了一直憋在机舱内。
陈逸还是带着些许微薄的期望找了公司AOC，然而，AOC的回复就是一如既往的尽量。陈逸也不能过分逼迫AOC，协调T市航班的事儿着实是难办。临了，陈逸把赶不上起飞时间的事情大略解释了一下，看上去也没有多么在意。
徐清所猜测的一般，公司并没执着蓝天9885晚点的事情。徐清也不知道到底是因为他们占着理，还是因为有一个前总师在飞机上。
一如预料，陈逸的电话过了整整一个小时也没有丝毫回应，放行频率里再也没有叫过蓝天9885。