死宅飞行员的日常_作者:梅子徐(52)

2020-09-15 梅子徐

    刁杰也知道时间紧迫,快速将起落架收上,稍等片刻,等六个灯尽皆熄灭,再迅速放下。

    结果还是一样,左起落架的绿灯依然没有亮。

    “走吧。”

    徐清加油门按TO/GA,当机立断,立即就复飞了。

    这次襟翼三十都没放,爬升后就可以直接收起落架。

    这次徐清心知起落架十有八九还是放不下来,早有准备。

    有准备复飞和无准备复飞,难度不可同日而语,

    不过,这次复飞也不过此次的重点,重点是那个“害羞”的左起落架,怎么能让它“漏”出来呢?

    复飞之后,常教员引导徐清他们再次尝试进近。

    徐清在三边的时候,瞧好速度,让刁杰将起落架再次放下。

    一如之前,左起落架依然是没有放下来,刁杰小声问了下:“是《部分或全部起落架收上着陆检查单》?”

    徐清还未作答,常教员顺风耳似的先来了一句:“徐清,你说呢,是这个检查单吗?”

    还别说,要不是常教员来这么一句,徐清当时就准备搭口说是了。

    常教员突兀地问了这么一下,徐清几乎已经到嘴边的“是”被生生吞了回去。

    可是,徐清想不通,这不就是部分起落架收上着陆的情况吗?完全符合《部分或全部起落架收上着陆检查单》吗?哪里不对?

    徐清心中疑惑不解,可又不能就这么僵着,硬着头皮同意了刁杰的看法。

    常教员熟练地冻结模拟机,冷哼一声:“合着你以后遇到发动机失效,直奔《单发着陆检查单》就行了,是吧!”

    对啊!

    徐清一个激灵,是啊,发动机失效虽然最后结果是单发着陆,但并非一开始就直接做单发着陆检查单啊,需要先做发动机失效检查单,然后甚至要尝试空中起动,最后才做单发着陆检查单。

    那么,他们是不是漏了什么前面的步骤了?

    就在徐清似乎抓住了一点灵光之时,旁边的刁杰一拍大腿,随着就是刁杰激动的声音,好像发现了什么惊世之秘。

    “我知道了!”刁杰因为过于兴奋,眼睛瞪得滚圆,舌头下意识地舔了下嘴唇:“人工放起落架,咱们要用人工放起落架!”

    说着,嘴巴微张地看向常教员,等待着常教员的赞许!

    然而,迎接他的不是赞许和表现,是一句冷嘲热讽:“好一点了,没有直接做单发着陆的检查单,而是直接做了空中起动的检查单,有进步!”

    徐清眉头紧锁,常教员的意思是前面还有一个检查单?

    前一秒还兴奋不已的刁杰,被泼了一盆冷水,双眼空洞地转向徐清,寻求帮助。

    徐清脸色也不好看,他还不如刁杰呢,至少刁杰还想到了人工放起落架,他可是没想到。

    等了一会儿,常教员看徐清二人大眼瞪小眼的,就知道再继续傻等下去也没什么用处了,决定开口提醒一下。

    “现在手柄在什么位置?”

    “放下位啊!”徐清顺口接道。

    常教员间不容发,又是一问:“左起落架在什么位置?”

    啪!

    啪!

    这次是两声拍大腿的声音,一声来自徐清,一声来自刁杰。

    二人四目相对,同一时间,脱口而出:“《起落架不一致检查单》!”

    起落架不一致会转到人工放起落架,最后才是部分或全部起落架收上着陆检查单,这才是正确的步骤!    “好玩吗?”常教员一副阴谋得逞的“小人得志”样子。

    不枉他在故障列表里找了半天,这个起落架故障出得相对较少,又都是英文,他还是用手机上的翻译软件才找到。

    徐清无语,这不就是越过越回去了吗,至于这么开心吗?

    “还有一种前缘襟翼过渡,到后缘襟翼收上着陆到所有襟翼收上着陆的操纵系统故障,要不要试试?”常教员来了兴致:“这个部分或全部起落架收上着陆对你们改装开始还是有点儿难的,落地后方向不好控制,所以检查的时候很少会有检查员这么出。不过所有襟翼收上着陆的难度就比较适合你们。”