飞机并没有按照原计划起飞，在所有人登机结束后还是等了约莫一个小时，具体原因还是航路天气原因。
从早上开始到现在，似乎航路天气不仅没有好转，甚至还有些恶化，以致于过了小半天，航路流控还在持续。
徐清对此并不知晓，一个人睡得香得很。
还好，等延误时间到了之后没有加大流控，飞机还是在流控之后准时起飞了。
在W市本场附近倒是没有危险天气，真正得危险天气还是集中在航路之上。在经历起飞后半个多小时的安逸之后，严臻终于看到了造成大规模延误的航路天气的真身了。
那是一团绵延近百海里的庞大危险天气，是由足足三个巨型积雨云组成的危险天气团。这还仅仅只是危险天气的主体，由其中伸展出来雨区和颠簸区范围却是更加广阔。就算只是避开危险天气的本体，也要绕飞超过百海里，而且一味绕飞说不得天气继续发展，导致越绕越远，最后极端情况下可能引发燃油不够的情况。
其实对本次航班，蓝天航空的那边已经给了相当多的额外油，但是怕是公司那边都没想到危险天气的范围会有这么大。
即便是时间已在傍晚，但是在高空，光线还算是充足，不过就是因为光线足够，才能看见如山如岳的积云。积云层层叠叠，似乎根本找不到一处稍微干净的地方。
“机长，咱们怎么绕？”面对这么大范围的危险天气，副驾驶有些无措，想要一点儿不沾危险天气地绕飞，基本是不可能的。
严臻抠着下巴的胡渣，脑子里也是乱作一团，这团危险天气太大了，大到很难真正绕过去。
现在他们离危险天气的主体还有些距离，然而即便如此已经能感受到持续性的颠簸，必须有所决断了。
严臻开始调整气象雷达的角度和增益，试图找出一个相对不那么强烈的天气所在，以求可以横穿。
严臻调整着气象雷达终于在庞大的天气群中找到了一条看起来相对好走一些的路径，只是这条路径上星星点点地布满了粉红色的颠簸区显示，这让副驾驶还是有些担忧。
“我先问一下其它飞机怎么走的看看。”严臻跟副驾驶沟通道。
严臻：“管制你好，蓝天834X，前面的天气前机都是怎么绕飞的啊！”
“蓝天834X，大部分飞机是飞的航向065，保持航向飞大约三十海里之后就可以右转了。”管制回答道。
严臻看了眼管制指出的路线，基本和自己规划的路线差不多，果然是英雄所见略同。
副驾驶目光所及，前方的积云拢聚在一起，一层压着一层，至少光从目视上来看，是没有一块真正干净的地方的，必须要穿云了。
穿云对一个飞行员来说是家常便饭的事儿，然而眼前的几块危险天气主体之中就算是在光线充足的情况下依旧时不时闪烁着骇人的电光。
那些天气主体中存在着闪电！
如果眼前这些存在闪电的天气连作一团，严臻现在马上掉头返航，左右望去积云形成天气根本望不到边际，仿若长城一般，至少在视觉效果上是相当震撼的。
唯一庆幸的是有着闪电现象的天气团只是有寥寥数个，距离之间相对较远，之所以形成如同城墙一般的云堤，主要还是数个雷暴云之间延伸出来，然后聚合在一起。
这些雷暴云的延伸部分虽说依旧有厚重的云层，但是其中没有主体天气那般危险，也没有闪电的存在，至少现在还没有。这些雷暴云的延伸部分就是他们穿过的缝隙所在。
即便是从气象雷达，亦或是从目视，还是从前机轨迹上来看，严臻所规划的路径从现在来看是安全的。从TCAS上来看，他们可以清晰地看到有一架同高度的飞机在他们前方实施穿越天气的行动，而且到目前为止，无线电中没有异常的报告。不过，危险天气瞬息变化，谁知道下一刻这些还安全的区域会不会变得危险起来。
其实就算是显示这条路径是暂时安全的，严臻心里着实没有底气，光是那黑云压城城欲摧的令人几乎窒息的感觉就让他很不舒服。