常教员还在讲解，驾驶舱里突然叮咚响了一声，就跟门铃很像。
“来了！”常教员指着CDU，努努嘴：“看看。”
徐清打开CDU一看，果然是电子放行。
“跑道21，DAD-9Y，起始高度3300，应答机7167。”徐清嘴上轻轻念叨，他发现电子放行右五键有一个ACCEPT的选项：“教员就是这个确认按钮吗？”
“就是这个，按了就算确认了，不用复诵。”
突然，徐清指了指左五键的REJECT，好奇问着：“这是拒绝吧，如果按了一下会咋样啊？”
常教员脸一黑：“要不你按一下试试？”
徐清尴尬地挠挠头，暗道自己咋这么嘴贱呢。
“不过，说实话我还真没按过，如果哪天你按了有啥问题跟我说说。”常教员一本正经地搞笑。
“……”
这时，又是一声叮咚，徐清一怔，这又是啥？
“舱单吧！”常教员点开CDU，确实是舱单。
“电子舱单跟电子放行一样都需要确认。”常教员按了返回键，又在LOAD REQ选项按了一下：“这里也可以申请舱单，不过，一般到点儿了，他们会把舱单直接传过来。”
“LOAD OK看到没，按这个就是确认舱单无误了。”常教员一边说着，一边就要去按那个按钮，可是手一滑，按到了下一个键位上，也就是LOAD ERROR。
“别！”
徐清眼睁睁地看着常教员的手指滑到了错误的按键，但是还没来得及提醒，常教员已经按下去了。
“………”
常教员按下以后才意识到自己按错了，驾驶舱里陷入了短时间的沉默。
常教员脸色僵了片刻，忽而，哈哈一笑：“这个键我以前也没按过，正好咱们看看，哈哈哈！”
在常教员尴尬而不失礼貌的笑声中，扬声器里传来现场频率的声音：“蓝天9564，舱单是有问题吗？”
徐清刚要回答，常教员抬手示意他不要说，自己迅速拿起耳机：“不好意思，学员不小心按错了。”
WTF！
徐清眼角抽了抽，扫过常教员波澜不惊的脸色，长叹一声，满是悲凉。
“看什么看，徒弟给师父背黑锅不是很正常吗？”常教员面无表情道。 徐清还能说什么？
“蓝天9564，确认舱单无误是吧！”现场频率里再次传来工作人员的声音，舱单数据干系重大，他必须要再次确认。
“没问题的，谢谢啊。”常教员抢先答道。
“急眼了？”常教员瞅瞅徐清半天不说话，还以为他生气了。
“没……没有，我是看好像超出限制了。”
“嗯？我看看。”
徐清将iPad上的起飞数据分析递给常教员。
“温度是最新通波给的？”
“嗯，最新的。”
“那是不够啊，这得装多少人啊？”常教员拿过舱单瞧了一眼，撇撇嘴：“生意这么好？满客！”
“咱们用改善爬升吗？”徐清问道。
所谓改善爬升就是用多余跑道，让飞机获得更多加速的技术。
改善爬升确实非常实用，但是其所带来的一大问题就是导致抬轮速度增大。
抬轮速度增大这个问题在平原机场不算什么特别大的问题，但是在高原机场就不一样了。
在高原地速可是比空速要大的，即便空速指示没有达到195节的最大轮速，但是实际上很可能地速已经超过了。
徐清的公司还特别下过通告，关于某些高原机场容易出现轮速超速的情况。
一旦出现超过限制的情况，公司推荐顺序如下：关引气，改善爬升，关引气加改善爬升，如果还不行就要考虑减载了。
徐清知道那个通告，可是他不知道关引气起飞的操作程序，所以就先问问能不能用改善爬升。
常教员一眼就看透了徐清的小心思，嘿嘿一笑：“不会关引气啊？”