“23L跑道，可以落地，蓝天9564！”
“落地指令有了啊，230的风，没有什么侧风，还是你操纵落地啊。还是照着之前说的，我喊接操纵，你就立刻交操纵，知道了吗？”常教员嘱咐一句，就示意徐清可以断开自动驾驶了。
徐清心里七上八下，先前他觉得常教员让他操纵到临近落地就算不错了，没想到常教员竟然还让他操纵落地。
临到此时，徐清反而有点儿没底了。
这可是真实航班，又不是模拟机可以随时重来。
万一搞出个重着陆，岂不是给自己找麻烦？
常教员看徐清迟迟没有断开真自动驾驶，一眼就瞧透这小子心虚：“你这小子磨磨唧唧的，改装时候的愣头劲哪去了？放心，我给你兜底，没事！”
常教员话都说到这个份上了，徐清哪里还能拒绝，嘿嘿笑道：“教员，帮我稍微看一下啊，我怕我手抖了。”
“放心，你抖上天了，我都能给你按下来。”常教员实在不耐烦了，磨磨蹭蹭地，高度现在距离机场标高也就1200尺，在耗下去还飞个锤子。
“断了啊！”常教员懒得再等徐清断了，双手扶住驾驶盘，自己把自动驾驶断开。双手扶着驾驶盘，这是防止自动驾驶断开后的突然偏转。
确认没有异常以及徐清也将飞机处于控制之下后，常教员逐渐放开控制，让徐清自己操纵。
五边上，几乎只有顶风，没有侧风，也没有乱流，算是给徐清练习的绝佳机会了。
“1000尺，稳定进近！”
常教员打开所有灯光，再次检查着陆形态，一切正常后可以专心关注徐清的操纵了。
在这种气象条件下，五边的操纵难度很小，徐清只用了很小的操纵量就可以维持飞机状态的稳定。
关键是决断高度以下，低空的处理才是难点。
“500尺！”
“100到决断！”
徐清握住驾驶盘的手不由紧了紧，甚至渗出了些许汗水。
“决断，跑道正前方。”
“正前方，不是右前方，你干嘛往右边偏，别偏了，再偏就要落草地上了。”常教员的放手量出奇的大，即便徐清偏了出来，只是出言提醒，没有上手，他想让徐清自己明白，自己修正！
徐清哪里看不出来，他知道这种低空情况下过于粗猛地修正可能会触发警告，所以束手束脚，反而导致偏差越来越大。 “怕什么？修正！”
方向上的偏差已经明显到一眼就能看出来，只要不是眼瞎。
那不是看不出来，那就是修不过来！
常教员左手搭在驾驶盘，迅速往左一压，方向瞬间回正。
动作干净利落，丝毫没有拖泥带水，几乎就在呼吸之间就把方向修好。
同时转回正确方向之后，驾驶盘立刻回正，方向就稳在精准航道之上。
就这么小小的一压盘，一回正，没有过多花里胡哨的动作。就在徐清还没有反应过来的时候，将偏差就反手间抹除。
在徐清的感觉中，飞机在常教员手里就跟玩具一样，想怎么玩就怎么玩！
方向修正好，常教员又问了一句：“高还是低？”
徐清只瞟了眼下滑道，飞机还是在下滑道上。
“正好吧！”
“这还正好，你看看大白块，能落到上面吗？”常教员指着跑道上的两个大白块，那是接地区的标志，飞行员都喜欢连它“大白块”。飞机比较理想的就是在接地区接地。
这倒是把徐清给难住了，模拟机的时候五边保持好下滑道，决断之下，转目视，控制好下降率，落地全凭感觉，哪有什么高不高。
“呃，这个……看不出来！”徐清只能老实回答。
“这还看不出来，这不是很明显吗，你这对着接地点明显要越过大白块了呀！”常教员说道，他向下快速过了眼下滑道，旋即了然：“你是参考下滑道，现在没问题，一会儿就高了，你看！”