基里尔笑道，“我相信能创造出云骐的人，不屑于用卑劣的手段抢夺GALE。”
“就像我，作为GALE的创造者，绝不会对云骐有任何非分之想。”
“即使云骐和GALE还没有一决高下。”
一个纯粹的理想主义者——云歌感觉自己大概见到活的了。
基里尔异常大胆地将一切都授权给了云巅之歌科技公司，云巅之歌科技公司为GALE注册了专利，又开始制造出实验机。
在此期间，基里尔完全放权。
云歌在忙碌中，听说基里尔在参演P大学生与MIT学生一起筹备的一场音乐剧，每天都要练习几个小时。
云歌十分惊讶。
她隐约想起，这个音乐剧筹备之初也有同学小心翼翼地问过她，愿不愿意参演其中的一个角色，云歌毫不犹豫地拒绝了。
云歌的拒绝应该在对方的意料之中，人人都知道云歌时间宝贵，相比参演音乐剧，更愿意将每一分都花在实验室里。
MIT的学生们大半都参与了音乐剧的筹备，有人台前有人幕后。P大学生们——不止计算机、自动化这几个参与了与MIT交流活动的专业的学生，这次音乐剧面向P大的所有学生，甚至还有一名年轻的男老师也参演了。
MIT与P大两校学生共同演出的音乐剧，这部音乐剧承载了许多意义。
连基里尔都去参演了，事实证明像云歌这样一心扎根实验室的学生毕竟是少数。
对于MIT的大多数学生来讲，去参加音乐剧的筹备工作，远远比追在云歌屁股后面，试图从云歌口中套出一句半句无人驾驶技术的机密来有趣得多！
最关键的是，云歌智商时刻在线，他们根本什么也套不出来！
基里尔每天排练音乐剧，自然不能每天从早到晚当云歌的挡箭牌了。
但是云歌发现，在基里尔这个挡箭牌离开后，MIT的学生们也没有再围上来。
云歌想了一下，很快就明白了，基里尔去排练时，MIT的其他学生们也都在排练。
云歌此时想起，P大的老师说过会救她出苦海……大概，这场音乐剧存在的意义之一，就是为她解围？
云歌松了一口气，这个方式，的确比让P大的师兄师姐们围上来抢人要好多了。
GALE的第一台实验机制作完毕时，云歌正在研究保镖机器人的防护功能模块——逃跑功能模块，有云骐作为基础，云歌又进行了一系列的改进，如今已经初步成熟了，云歌进入了下一阶段。
实验机制作好后，GALE顺利通过了上路测试。
此时，GALE终于具备了与云骐一较高下的条件。
云歌试着向交通部门提交了交通管制的申请，异常顺利地通过了。
云骐和GALE将会在禁止其他人车通行的山路上，进行一场跑山比赛！
这一消息公布之后，网友们全都沸腾了！
赛车比赛不稀奇，两辆不同系统的无人驾驶汽车之间的赛车……这可太稀奇了！
交通部门封禁的山路，从延庆开始，一路经过白河堡、滦赤路、滴水湖、四宝路、延琉路，最终到范崎路为止，总长足有240公里。
从云骐和GALE比赛的前一天晚上开始，这段山路的入口就都封了，直到比赛结束后才会开放。
这场比赛将会全网直播，而直播拍摄采用的，自然就是云鸽无人机。
交通部门以为从前一天开始封路，就万无一失了，然而依旧低估了人们对于这场无人驾驶汽车和无人驾驶汽车之间的比赛的热情！
尽管可以看到网络直播，但是依旧有很多人想看现场！
开车在路上等待是不可能的，封路了谁也开不进去，何况这样也不安全，虽然有些路段比较宽，但是也没人敢将自己的车停在赛车会通过的路段上。
因此，想要看现场的人们采取了两种不同的做法。
第一波人，等在赛车比赛的终点后！看云骐和GALE哪辆车先过线！
第二波人，就更拼了，他们爬山！爬到山上一个观景位置，俯瞰下方的山路，可以直接看到云骐和GALE从山路中开过的画面！
早有经验丰富的跑山党、登山党和徒步党，一起分析，圈出了一处最合适的观景位置。从这个位置往下俯瞰，能看到长长一段山路，而且是最惊险的一段！
这段山路一个转弯连着一个转弯，还有陡峭的上坡下坡，称得上是九曲十八弯！
B市不乏跑山党，开车跑山、骑摩托车跑山的人都知道这段路，绝大部分人都只是听说、不敢尝试！
网友们在网上被科普了一通关于云骐和GALE选择的山路难度有多高后，全都既紧张又期待！
赛车这样惊险刺激的项目，原本就有很多观众爱看。