于是，郭桓被抓，除了满朝涉案官员之外，又将洪武帝的视线引向了江东富户。
这些人可是用低廉的价格收购了不少赃粮啊，作为赃粮的主人，他自然要向这些人来要求物归原主了。
什么？那些用来交税了？
洪武帝摇摇手指，别开玩笑了，交税的额度是你应该缴纳的额度，咱又没多收你的，反倒是你现在占了朕的便宜才是。
朕的便宜是那么好占的吗？必须不可以啊，交不交？交不出来就去边关戍边去。
拜郭桓的账本所赐，这些曾经占了便宜的江东富户没有一个能逃脱追捕，迫于无奈和心虚，只能开仓取粮。
但问题是，这么多年积累下来的赃款，谁都没办法一次性还清，还不清就只能用土地店铺乃至于商品折价做补偿，一夕之间，江东地区被豪强富户瓜分了近十成的土地有一半回到了洪武帝的手里。
前些天还火冒三丈眉毛竖立的洪武帝顿时感觉到了割韭菜的快乐。
但同时，他也隐隐生出了点危机感。
江东的土地兼并，竟已有如今这般恐怖了？
作者有话要说：
之前好多人都猜到了空印案，但其实是空印案+郭桓案，历史上这两个案子据说是分开的，但是史书上谁也说不明白郭桓究竟是怎么贪下那么大数目的，所以我将两个案子结合了下。
他是真的贪了大半个国库==，贪到朱元璋都不敢对外公布真正的数字，觉得说了老百姓不会相信的程度。
关键是，这可不是纸钞，纸钞搞个房子藏个千把来万问题应该不大，那些可是沉甸甸的大米啊！怎么运的，怎么搬的，都是谜团。
第115章
洪武帝是从农民中走来，年少时他曾经在地主家打工放牛，彼时那被地主剥削欺压的记忆让他对地主这种存在可谓深恶痛绝。
但作为一个帝王，他也非常清楚地主有其存在的必然性和合理性，因此一直按捺着自己的脾气和喜好，并未对地主富豪势力多做干涉。
甚至于，在后世人眼中充满了仇富因子的洪武帝在执政的早期对民间的有钱人可以说是极其宽容。明早期的商税为三十税一，也就是3%，若放到现代，这个税率足以让所有的商户两眼冒光。
当然，这主要也是因为洪武初年的商户们承担了大量的社会责任，他们穿行全国，用马匹和骡马踩出一条条的天然道路，在帮助朝廷运送当地需要的物资的同时，也大力缓和了不安的民众与朝廷之间的关系。
用后世的标签来说，如今大明走南闯北的商人几乎个个都能打上爱国商人的红戳。
譬如云南如今的情况就是一个活生生的例子。
在收复云南后，第一批进入云南的不是军队也不是朝廷官员，而是受到朝廷征召和鼓励的巴蜀商人，他们牵着矮脚马，攀上高山，忍受着高原难捱的气候，为与世隔绝的云贵高原带来了属于中原的丰饶物产和友善笑容。
没有了中间商和元政府盘剥后的中原物资价格更加亲民，若不是商人们护着，这些货物还没到昆明恐怕就要被抢完了。
在将稻米同云南的官府换取盐引的同时，有一批勇敢而无畏的中原商人第一次踏上了茶马古道，和位于西藏高原的藏族商人们互通了一波有无。
茶马古道始于唐，兴于宋，唐朝时由于文成公主的关系，唐帝国和彼时的吐蕃王朝关系相当紧密，不过那时候商队行走的主要通道是陕甘青的唐蕃线，茶马古道因为需要走蜀道并不方便。
不过到了宋朝，尤其是丢失大片北方土地的南宋，他们唯一可以依赖的便只有茶马道。
西藏地处高原，氧气稀少，因此在那里长大的马匹天生耐力就比平原地带的要强上许多，对于损失了大部分养马地区的南宋王朝而言，来自西藏的马匹是他们和金王朝战斗的最后底气。因此宋人对于茶马古道沿途大开绿灯，这条道路也迎来了它的第一个高光期。
宋灭元兴，北元政府重商，同时，为了加强对西藏地区的控制也为了鼓励商人多缴税款，在几条茶马古道的主道路建设了大量的驿站和驿路。
而现在，这些道路作为历史的遗产都到了大明手上。
然而，由于明政府如今对云南的掌控颇为弱势，当地仍然后部分土族势力不服从大明，且茶马古道的多数道路都在深山密林之中，走上这批道路的商人都是怀揣着一去无回之心。