“我也这样想。”
“那咱们来考虑一下早晨六点多到达这里后果真能否乘上当天下午三点三十分由上野发出的‘初雁11号’。”
“刚好有九个小时啊。”
“沿国营铁路9号线直奔京都；在京都进入名神高速公路，跑到东京；到了东京就沿首都高速公路来到上野。这不是不可能的，但藤代没有坐汽车去。”
“怎么知道的？”
“要说汽车，只有依靠出租汽车，但如果在这儿叫住出租汽车让它去上野的话，当然会成为司机之间的话题的，刚才的两位司机就会跟我们说了，所以藤代乘出租车到了鸟取站，然后又乘了列车。”
“但能赶得上趟的列车吗？”
“请看这线路图。走从鸟取去东京的最短路线的方法是：乘山阴干线到京都，从京都乘新干线‘光号’去东京，从东京站乘国营电车至上野站。”
“是的。
“乘山阴干线去京都的最早一趟列车是上午七点四十分由鸟取发出的慢车，因为它到达京都的时间是十五点十二分，所以怎么也赶不上趟。其次是上午八点二十八分由鸟取发出的特快‘朝潮2号’，它于十二点二十二分到达京都。乘它到京都，刚巧赶上十二点二十九分由京都发出的‘光2号’，但到达东京是十五点二十分，离‘初雁11号’的发车时刻只有十分钟时间。东京与上野间乘国营电车需七分钟，但这纯粹是电车运行的时间，倘是加上东京站和上野站的换乘时间和候车时间，那就根本来不及了。”
“另外还有列车吗？”
“如果不是去京都的，那是有的。”十津川莞然一笑，“早晨六点二十一分由鸟取发出的特快‘滨风2号’不是去京都的，它从和田山进入播但线，绕一圈子去大阪。虽然绕远道，但乘它的话上午十点四十九分便能到达大阪。大阪和新大阪之间乘电车的话有四分钟就到了。就说再慢一点，十一点可以到达新大阪了吧。这样就能乘上十一点十分自新大版发出的‘光22号’了。如果是这样，十四点二十分即下午两点H十分就能到达东京，离‘初雁11号’的发车时刻有一小时十分钟的时间，所以绰绰有余，所以我认为藤代乘了这趟‘滨风2号’。”十津川断定似地说道，随后看了看手表，“啊，快到时间了。”
十津川催悠子离开了咖啡馆。
“警部您回东京吗？”悠子一边朝检票口走去一边问道。
“我可还有工作要在这里做呀。”
“是吗？”悠子说着突然在检票口前停住了脚步。
“有些事我还不明白。”
“什么事片
“根据警部您的看法，藤代于三月二十八日相继坐‘滨风2号’、‘光号’回到了东京，是这么回事吧？”
“是的。除了乘早晨六点二十一分由鸟取发出的‘滨风2号’外，当天之内可是乘不上由上野发出的‘初雁11号’的。这有点儿不正常吗？”
“如果是这样，在东京还有一小时十分钟的时间呀。”
“是这样。”
“那他为什么不给我打电话呢？明明回到了东京……”
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送走乘坐“出云4号”的悠子以后，十津川使用站区的公
用电话与龟井取得了联系。
“叫小野寺哲也的人，你替我调查了吧？”
因为是边投硬币边打电话，说话自然而然加快了速度。
“调查了，但那地址没有小野寺哲也这个人。”
“果然是捏造的！”
“可是，世田谷区世田谷这地名和门牌都是实际存在的。现在那地方开着一家书店，那儿的老板不叫小野寺这名字。”
“从鸟取县警察署以急件寄去的店簿的笔迹收到了吧？”
“收到了，正在请专家跟那封预告炸毁列车的信上的字迹作比较，我想明天会得出结论的。”
“好像有个叫铁路同好会的，大概是个铁路迷的团体吧。给我调查一下好吗？”
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