一上环形铁路的月台，只见站里停着几列去奈良的快车。
每隔二十分钟开出一列。
这是由六节车厢结起来的电车，用硬铝制造的银白色的漂亮的车身上印着效仿奈良春日大社门柱颜色的红色线条。
三浦乘上了十一点五十五分发的列车。
过了王寺站、法隆寺站以后，车窗里开始出现缓缓的峰峦和怫寺塔等，它告诉人们已经临近奈良了。
四五分钟以后，到了那个郡山站。
三浦提着相机，下车来到月台上。这是一个远比东北干线上的郡山小的、让人觉着可爱的车站。
大牌子上写着“二胡o世宝”。下面可见‘伏和”二字。大概正式叫大和郡山吧。
三浦沿月台慢慢往前走去。
大概是中午的缘故，月台上几乎没有人影，在检票口那儿的职员神色诧异地眺望三浦。
（有了！）三浦心里想道。
因为几根柱子上都钉着蓝底上用白色写着“二七o甘主”的牌子。
与藤代那张照片上的一模一样。
三浦在同一位置上举起相机拍了照片。
三浦一面从取复器里看着一面心想：如果背影照得清楚，就很容易看出有别于东北干线上的郡山。
但藤代的照片背影模糊，只有他的脸和柱子上的“二七o世主”这一牌子的特写镜头，仔细想来，为显示手表的数字而前伸的左臂也巧妙地遮住了背影。
三浦暂且走出了检票口。
车站前不知为什么还留着两个大田文，并排建着两处公用电话亭。
三浦走进其中一个电话亭，投着硬币给江岛警部打了个电话。
“问题是藤代他们为何干那种烦琐的事。”江岛说。
疑问还是回到了这上面。
三浦挂断电话，坐在车站候车室里思索起来。
他想从简单的问题着手解决。
藤代来这儿拍了照片，当作是东北干线上的郡山站。
是什么时候拍的呢？
不像是从东京特意来这儿拍这张照片的。因为从东京出发的话，去东北干线的郡山比这儿要省劲得多。从上野到郡山只需两小时四十分钟便可到达，没有必要特意从东京花四个小时的时间来拍假的郡山的照片吧。
要是这样的话，他就是利用来关西方向的机会拍那张照片的了。
藤代于三月二十六日乘“出云1号”从东京出发来到山阴。二十七日上午八点左右人在出云大社，这点是清楚的。
在这之后，他会不会来到这儿了呢？
三浦打开了一下从小野那儿要来的时刻表，先翻到山阴干线一页。
有一趟十点二十二分由出云市发出的“入云6号”的特快。应该是有充分时间乘上这趟车的。一
这趟“入云6号”是去冈山的，通过松江、米子，从米子起进入伯备线，经新见、仓敷于十四点零五分到达终点站冈山。
从冈山起利用新干线就可以了。
刚巧有一趟十四点零九分由冈山发出的“光6号”，乘这趟车的话，到达新大阪是十五点0八分。
应该于十六点到达这郡山站。
在有“二胡Q甘东”这一牌子的柱子前照相。手表的数字可随意改，所以电子表上的十八点九分是靠不住的。
随后是鸟取之行。
藤代和中河于当天晚上九点光景住进鸟取的旅馆，即二十一点三十分。
要是倒过来从这儿去出云市怎么样呢？
假定从这儿拍了照片以后立即返回去。大概十七点十分能回到新大贩。然后乘十七点十二分由新大阪发出的下行列车“光27号”。到达冈山是十八点十分。
刚巧从冈山有一趟去鸟取的列车，即津川线、因美线的快车“沙丘”。
“沙丘6号”十八点二十六分由冈山发车，乘这趟车的话，二十点五十八分到达鸟取。这就是说，是能够在晚上九点半左右住进离车站很近的鸟取的旅馆的。
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