怎么办呢？有人一边往吐司上抹着黄油，一边慢条斯理地问。
如果这些报废的汽车不挪走，“非洲之傲”将无法通行。
乘客们一边喝着牛奶，一边轻微地点点头，似乎很同意这样一个基本判断。火车轨道不让出来，火车将无法前行。
黑人列车长已在“非洲之傲”上工作了很多年，一副见怪不怪的神情。他接着说，那些毁坏的车需要大型机械才能从轨道上挪开。
大家又轻轻点点头，认同这个常识。
但是周围没有这种机械。必须从赞比亚首都卢萨卡调来。而且关于事故的起因和责任，也有待于卢萨卡的警方前来处置。在这些没有完成之前，“非洲之傲”是一步也不能挪动的。
人们还是按部就班地吃饭，喝咖啡，好像列车长谈的是一件距此地十万八千里的散淡事儿。
我简直都要为列车长抱屈了，这么重要的信息，大家怎么可以不认真听呢？
不过要说大家不认真听，也有些冤枉。就这么一小撮人，就这么大点儿地方，列车又悄无声息地停着，你想不听都不可能，声声入耳。
终于，有个人懒洋洋地问道，卢萨卡的设备和人什么时间能来到这里呢？
我猜，这是大家都想问的话吧。但奇怪，没有人争先恐后地提及这个重要问题，连问这个问题的人也好像在谈一个无足轻重的小道消息。
列车长回答，据我们刚刚得到的消息，机械和警察不知道什么时候能到达此地。因为他们——都还没有从卢萨卡出发。
大家点点头，然后又是该干吗干吗，这事就算不了了之了。连我最想知道的此地距离卢萨卡有多少千米，居然也没一个人问。
我垂头丧气地回到了自己的客房。过了一会儿，我到观景车厢去看看情况。它相当于列车上的中央广场，有什么信息会第一时间从那里扩散。
野花夫人恰好也在，只是这会儿她不能被称为野花夫人了，后继乏力。以往她每天插的野花，是“非洲之傲”的服务员趁着夜里车停旷野的机会，黎明时下车为她采集而来的。现在，“非洲之傲”滞留在暴尘扬灰的土坡，无花可采了。
头上没有野花的野花夫人，让人觉得有一点点生疏。她微笑着说，看来您说对了，“非洲之傲”遇到了麻烦。
我说，也不知此地距离赞比亚首都卢萨卡有多远？
没花戴的野花夫人说，不知道。看她淡漠的神情，好像这不是一个问题。
为什么没有人问问呢？我大不解。
她稍显惊讶地说，这和“非洲之傲”有什么关系呢？
我奇怪她天真到连这其中的逻辑都想不通。我说，你知道了距离有多远，就可以大致演算出机械和警察能在几小时之后赶来，然后再算上他们的工作时间，不就可以基本推出“非洲之傲”启动的时间了吗？
没有花戴的野花夫人，还是习惯性地抚了抚通常她戴野花的鬓角，她手指活动的幅度比较大，好像那里插着一大朵野玫瑰。她说，您要知道，这里是非洲。您不会知道那些大型机械要从哪里征集到，要由什么人向这里开拔。您无法知道警察局需要用多少时间才能把事故专家集合起来，他们将乘坐什么车于何时出发。甚至您不知道这七辆车连撞，是普通的事故还是有什么政治经济的奥秘。所有这些，都会影响“非洲之傲”出发的时间，但我们都无从知晓，那么，单单知道一个此地距离卢萨卡的千米数，有什么意义呢？
这一席话，让我对野花夫人刮目相看，并自惭形秽，嗤笑自己的幼稚愚蠢。
我说，您说得很对。难怪大家都这样淡定。
野花夫人说，我们只有无条件地信任“非洲之傲”。在这里，没有人比他们更了解情况和更着急的了。我相信，他们一定会竭尽全力争取早点儿再次出发。我们应该关心的是——“非洲之傲”上的饮水是否充足，携带的食品是否足够。这一点，列车长是不会说实话的，他一定会说足够足够，放心吧。我已经问过餐厅的服务人员，他们说食物和饮水的确都是充足的。知道了这一点，就等于知道了一切。
野花夫人的头上现在没有野花，但在我眼里，有了光环。
然后，她很安闲地打开一本载满奢侈品广告的册页，轻轻翻看。
我的心境也平和下来。环顾四周，各位旅行者都安之若素，看报的看报，看书的看书，要不就是用极轻的声音在聊天。史密斯先生一如既往地扒在观景露台上，看外边的风景。我走过去，说，史密斯先生，这里的风景已经几十个小时没有变化了，您为什么还在看？
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