想来也是这样。政府想搞企业，没有资金是不成的，所以财政、金融部门就真的成政府各个部门非常重视的单位。王厅长虽然耍了耍情绪，但是这两个财神爷总还是要拜一拜的，否则，真是后果不堪设想。刚才王厅长的一番话，也算是既发泄了情绪，又做了让步，会议这才进入正题。
接下来，由省商贸银行信贷处张亚明处长介绍了前一段时间以来，商贸银行围绕汽车集团投产项目所做的大量调研和可行性研究工作，调查报告十分冗长，罗列了大量的数据和汽车行业专家的理论和预测，总结起来，可以归纳为以下几个方面：
一、根据省汽车工业集团目前的设备状况、技术实力和传统优势，投产载重卡车，在国内同行业中并不占据比较优势；
二、根据多位汽车行业理论专家的预测，在未来二至三年的时间里，国内市场上，家庭用小轿车的需求量将越来越大，这种势头的出现和迅猛增长，必将会引来中国汽车行业的一场重大的变革。如果我省的汽车工业集团能够赶上这次潮流，必将在发展道路中迎来新一轮的飞跃；
三、根据国内几家大型汽车制造企业的转型情况看，已经有很多厂家先后与日本、美国、德国等国家的汽车生产厂商建立了联系，就引进小轿车生产线问题进行了广泛的磋商。我省的汽车工业集团应努力避免与同行业其它厂家之间形成重复投资，以更好地规避行业风险。
四、前一段时间，省汽车工业集团已经就引进载重卡车生产线事宜，跟法国著名的菲尔特兄弟汽车生产公司进行了广泛的接触，相信就进一步引进小轿车生产线一事，双方一定能够达成令人满意的共识。
张亚明终于结束了发言，与会代表沉默着，思索着。可以说，商贸银行的调查报告质量很高，即使是省政府的政策研究部门拿出的材料，也不过如此罢了。但是，一个价值几十亿元的生产项目，如今说改就改了，每一个人的心情都十分沉重，态度也非常慎重。在这件重大的事项里面，还存在很多问题，诸如：项目投产后的销售情况怎样？利润状况怎样？我方企业已经就引进卡车生产线一事，与法国菲尔特兄弟汽车生产公司达成了初步的合作意向，而现在却要改弦更张，对方的态度如何？能否满足我们的意愿？菲尔特兄弟汽车生产公司在小轿车生产方面的技术实力如何？等等这些问题，并不是一篇高质量的调查报告就能够解决的。会议室里烟雾缭绕，连几位已经戒了烟的厅长也都开始喷云吐雾了。
过了好半天，王厅长终于说话了：“这么重大的生产项目，如今说改就要改，请问，谁对这项决策负责？是我们政府，还是你们银行？”
“不管改与不改，当然是政府来负责。”韩秘书长语气坚定地说，他今天是代表车副省长参加这次会议的，“政府代表国家对国有企业实施管理，出现任何问题，提出任何决策，必须由政府来负责。当然，我们也要强调赋予国有企业充分的自主权和经营权。”
黄可凡说：“银行作为出资人，在为自己的资金负责的同时，也同样对企业的经营状况、发展前景非常关注，所以在这一点上，我们的利益是一致的。”
韩秘书长说：“在省政府协调省内各家银行召开的‘银团贷款’联席会议上，商贸银行念基行长就如何开展‘银企合作’工作，深入地阐述了自己的看法。当时，他的观点给与会者以很大的启发。毋庸置疑，我们今天召开的项目论证会，就是一次政府、银行和企业之间的合作，其目的，就是为省汽车工业集团找寻到更好的生产项目，获得更为广阔的发展空间。我想，这就是我们今天这次会议的最终目的。”在座的每个人都明白，韩秘书长的这番话，决不是他个人的观点，而是代表着车副省长的指示和权威。
王厅长想了想，这才用十分严肃而认真的语气说道：“刚才听了商贸银行的调查报告，我个人认为，质量很高。但是，在是否转型的问题上，我们工业厅也做了大量的调查研究工作，情况我是很熟悉的。现在我想问的是，在小轿车的生产方面，日本、美国和德国已经发展得比较成熟了，那么我们为什么不从这几个国家进口轿车生产线，而非要从法国进口呢？”
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