这是他的第一年F1。
在开上威廉姆斯的第一圈，2分钟内，他就清楚了这个赛季估计不会好过了。
果然。
澳大利亚站，他被岑维希套了2圈。
唯一值得慰藉的是，他也套了他的队友库比卡1圈。
而且他至少没退赛。
看看里卡多，他从大红牛转会到雷诺，为了争取wdc，结果呢，第一场比赛就退赛了。如果雷诺全年都是这个稳定性，那么这场转会几乎已经可以宣告失败了。
“...你会有一辆好车的。”一阵沉默之后，勒克莱尔安慰道：“你也会拿到你的首杆的。”
“是的，我已经知道我拿到杆位的时间，”拉塞尔说：“汉密尔顿退役的那一天。”
“也可能是我先退役呢。”岑维希接话。
“你？”拉塞尔看了一眼岑维希，挑起嘴角冷笑：“你比我们都小，就想着退役了？”
“是的，我准备退役去读书，炒股，赚大钱，回来买下车队，然后把你们全买来当车手，每天听你们恭敬地喊我BOSS...”
岑维希开始胡言乱语。他只感觉自己必须要说点什么...
“不错的想法，你可以晚上倒床上的时候慢慢想...”
“工资记得给我开高一点。”
“以及，我想要一辆快一点的车。”
“乔治，你这就贪心了，高工资和快车往往不可兼得，你怎么能...”
在他们说些烂话的时候，另一个欢快的声音插了进来：
“嗨——你们都在这里啊——”
兰多·诺里斯蹦蹦跳跳找了过来。
岑维希看着还像小时候一样顶着花椰菜发型的兰多，忽然感到了一阵欣慰。在所有人都在改变的世界里面，似乎兰多还是永远的那个吉娃娃样子。
哦，可能也有一些改变。
岑维希瞪大了眼睛，看着兰多牵过来的另一个人。
他们两个都戴着迈凯轮的橙色帽子，穿着迈凯轮的防火服，远看过去真是非常和谐亲昵。
“卡洛斯刚刚跟我说他知道有家很不错的餐厅，要一起吗？”
兰多的队友，卡洛斯·塞恩斯摘下帽子，跟他们打招呼：“嗨，我确实知道一家很不错的餐馆......”
他操着一口迷人的带着西班牙口音的英语。
岑维希和拉塞尔对视一眼。
塞恩斯是个非常英俊的西班牙人。
他能满足你对西班牙人的一切幻想。
英俊，帅气，永远含情脉脉的大眼睛，古铜色的性感皮肤，还有带着些异域气质的口音。
塞恩斯96年出生，和97年的维斯塔潘同一时间进入围场，在小红牛当队友。
4年过去了，维斯塔潘还在红牛，而他已经辗转了三个俱乐部了——小红牛，雷诺，迈凯轮。
“不了，明天还要比赛。”岑维希开口拒绝了：“我应该要吃沙拉在会议室度过，要是吃太好了明天体重变了我的工程师大概会想要提刀杀了我。”
塞恩斯迷人的大眼睛有一瞬间的黯淡，仿佛岑维希的拒绝对他来说是一件很残忍的事情。但西班牙人很快就收拾好心情，用一种遗憾又很有风度的姿态离开了。
“你听见了吗？”拉塞尔在他走后，瞪大了那双本来就超过比例的眼睛，指指点点：“他说他想要‘了解一下兰多的朋友们’。”
“我听见了，我在围场开了一年车，他也没来找我吃过饭。”岑维希感慨：“well，感谢兰多，让我显得人缘没有那么糟糕。”
“不，你的人缘还是很糟糕的，我讨厌你。”拉塞尔说：“我猜99%的司机都讨厌你。”
“谁说的？”岑维希震惊：“怎么会呢？我一向与人为善，你看夏尔，他就...”
“我可以喜欢你，”勒克莱尔耸肩说：“如果你明天不超我的车乖乖跟在我的身后。”
“那算了。那你们还是讨厌我吧。”
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作者有话说：
*汉密尔顿他的狗吃素那个事...好像是为了狗狗身体健康吃的素...不是真的汉密尔顿自己素食疯魔了也要逼着狗吃素来着...
*潘子在纽北五段刷紫，真是好纯粹的汽车人...
第163章 巴林
巴林。
又是一场火花四溅的夜战。
字面意义上的火花四溅。
这条坐落于沙漠里的赛道会在黄昏时分开始比赛, 在大漠的落日余晖中开启竞速。
赛道周边的风沙不可避免地对于赛车的抓地力和车手的轮胎管理提出了挑战。另外，随着夜幕的降临，赛道气温也会有着剧烈的变化，非常考验车队的临场适应。
作为第二场比赛, 几大车队的今年带上了一辆什么样的车子也逐渐有数了。
梅奔的W10依然是全面的六边形战士。
法拉利的SF90则延续了去年的高直道速度。这场比赛他们包揽了头排, 两辆法拉利1, 2起步, 在第二场比赛就展现了法拉利引擎的强大优势。
红牛的RB15结束了和雷诺的合作，换上了全新的本田引擎。红牛的底盘和空气动力学一向是强项，本田的引擎究竟能不能补上红牛的最后一块短板？
五盏红灯亮起。
头排两辆法拉利，勒克莱尔在内线，维特尔在外线。
二排两辆梅奔，同样是年轻的岑维希在内线，汉密尔顿在外线。
三排，红牛维斯塔潘在内线，哈斯的马格努森在外线。
熄灭——
比赛开始！
维特尔起步很猛。
在外线起步的他比自己年轻的队友要更快一筹, 一下子就抢到了内线。
岑维希起的也不错，但是前面的空间被两辆法拉利挡得死死的, 他能做到的最好就是把队友汉密尔顿挡得死死的。
一号弯角。
左手弯。
维特尔把自己的起步化成了实质性的优势, 踩到了内线率先过弯的他不仅成功领跑, 还毫不客气地在二号弯角挤压了一下在外线过弯的小队友。
本来走在外线只是差一个头的勒克莱尔被队友这样一挤, 节奏一乱，速度立刻降了下去, 跟在他身后的岑维希也被带乱了节奏，差点发生追尾。p4的汉密尔顿立刻发现了机会，一个抽头想要超掉岑维希。
不过他没有成功。
发现自己节奏被打乱的岑维希干脆将计就计，他死死跟住前面的勒克莱尔, 像是第一次出门紧紧牵着妈妈的手的小鸭子，完全不留给汉密尔顿任何加插的空间。没办法同时过掉两辆车的汉密尔顿遗憾退后，重新回到第四的位置，呆在了岑维希身后。
这场碰撞最大的胜利者是维特尔。
通过挤压队友这一下，整个打乱了第一梯队的节奏，让他拉开距离，舒服领跑。
下一个弯道，很窄。
狭窄到容不下抱团的三人组。
所以刚刚还紧紧贴着对方的岑维希一脚踹开了他的鸭妈妈，走外线超了勒克莱尔。
没办法，法拉利在季前的测试就已经显示出了这个特点——单圈速度很极限，直道速度很快，代价是弯道性能和下压力不足。
忘恩负义了一把的岑维希舒舒服服跑前面去追维特尔了。
被踹掉了一个位置的勒克莱尔轮胎锁死，再次起步的时候和身后鬼鬼祟祟想超车的汉密尔顿撞在了一起——几乎。
梅奔法拉利擦身而过，再次在赛道上跳起了双人舞。
在前排你追我赶打成狗脑袋的时候，中间位置和后排也不逞多让。
走着走着就是一阵浓烟，然后是闪火：排气管拉出的一串漂亮的火星，简直就像是仙女棒那种手持烟花。