维斯塔潘面无表情地戴上耳机。
把岑维希喋喋不休的抱怨挡在世界外。
即使是恋爱也需要一点私人空间的。
他点开了模拟器。
听见耳机里面引擎的轰鸣声——
这才是真正的音乐。
他陶醉地想着。
然后开始了尝试。
这是他第一次开岑维希的车，上手感受是除了相似的涂装，他们的车子真的已经天差地别了。维斯塔潘一把开完退出去改了个设置，然后惊讶地发现即使在高温环境下，这样起伏的赛道上，他居然还没有爆缸！
他居然还没有爆缸！
这个困扰他一个赛季的问题居然就这样解决了？
“你调温度干嘛？下周赛道温度预估在16度，低温赛道，你调成......”
“你们改了什么？”维斯塔潘抓住岑维希的手，追问他：“你们改动了什么才不会爆缸的？”
“你说这个啊？”岑维希虚指了一下赛车的进气口：“这里设计太激进了，对引擎负荷太大了，只是加了个平衡器，保证空气密度均衡...”
岑维希看着有些崩溃的维斯塔潘，缓缓住嘴了。
“那什么，你先玩着，我给你拿杯饮料。”
“威士忌怎么样？”
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作者有话说：
*更新！
*今天没有迟到[狗头叼玫瑰]
第195章 葡萄牙大奖赛-完
葡萄牙大奖赛冷却室。
岑维希看着汉密尔顿拎着他绚丽的电光紫头盔进来了, 他把头盔放到了岑维希的右侧，然后沉默地坐下来了。
岑维希觉得有点尴尬。
汉密尔顿已经很长时间不跟他说一句话了。这是某种冷暴力吗？他之前和尼克争冠的时候也是这个死样子吗？
岑维希喝口水，把注意力投向了转播屏幕，假装自己是看莱科宁的超车太入神了根本没有注意到房间里面多了汉密尔顿这么一个大活人。
再说, 莱科宁的超车确实很好看。
这场比赛注定是属于莱科宁的。
在未来很多年以后, 没有人会记住这场比赛的冠军是岑维希, 他在p2起步反超汉密尔顿, 然后把领跑保持到了结尾。也没有人会记得汉密尔顿，他是如何在起步轮胎没有热的时候大意失荆州，又是怎么在最后穷追猛赶。
他们的故事注定只是莱科宁传奇一圈的一个不起眼的注脚。
岑维希已经可以想象这会是多么酷炫，多么被人津津乐道的故事——41岁老将开着围场最烂的车从p17起步，第一圈一路过关斩将超到了P6。
0-200km/h的加速度，他只用了5.4秒，是全场最快的一个人。
最大的年龄，最烂的车。
但是最快最激动人心的疯狂超车。
转播视频里面莱科宁驾驶着红白涂装的阿尔法·罗密欧，简直就像是开着法拉利, 不是今年烂穿地心的SF1000，而是当年他夺冠的那台法拉利。
带着红胎起步, 他先是掉了一个位置, 但是很快, 这些在赛道上挤成一团的年轻小伙子面对他就像是小鸡仔碰上了老鹰, 莱科宁在狭窄到没处下脚的赛道上兜转腾挪，走外线生吃了那些挤着去内线抢弯心的年轻人。
p17到p13, 第一个弯角，他把后排的4个人一锅端，来到了法拉利的维特尔身后。
阿尔法·罗密欧直道强超法拉利。
同样在直道被强超的还有一辆阿尔派。
第二个弯角，莱科宁来到p12。
直道再超一辆雷诺一辆阿尔派, 第三个弯角，p10.
一个弯角过一辆车，很快他就来到了中间车阵，坠在了另一辆法拉利的身后，勒克莱尔在他的身前变道，画龙防守，但是无济于事。在一个有点坡度的直道上——
“我一抬头，吓了一大跳，kimi怎么跟在我身后了。”擦着头发进来的维斯塔潘正好赶上这场超车秀的结尾：“我都懵了，到底发生了什么。”
“嗨麦克斯。”岑维希回头朝他打招呼。
“嗨，ba...诶，VC。”他下意识地低头，想要吻住抬头的岑维希，岑维希瞪他一眼，双手扶住他的脑袋，制止住他的动作。
“麦-克-斯-”岑维希掐住他的脑袋，咬牙切齿地问：“你的头盔呢？”
“哦，对，对，我的头盔呢？”维斯塔潘摸了摸鼻子，磕磕巴巴地说：“那什么，我好像有点脱水，头盔放哪里了我怎么记不住了...”
他脚底抹油跑了。
岑维希心虚地看了一眼汉密尔顿，又一眼。
他看见汉密尔顿冷冰冰的侧脸，高挺的鼻子上的那颗钻石鼻钉尖叫着‘看我看我’但是主人却冷若冰霜...
“嗤，坏品味。”
岑维希怀疑自己没听清，他追问：“什么？”
“你，品味太差了。”
“我不懂你在说什么。”岑维希强装镇定，并且试图转移话题：“你是在说你自己吗？同样是Old man，你p1起步但是却没有守住位置，而莱科宁p17起步却能打出这样精彩的瞬间...”
葡萄牙大奖赛的排位赛争夺相当激烈。
在这条所有人都陌生的赛道，升级了套件的岑维希拿到了Q1，Q2的第一名，一度让他觉得可能有希望能够打败汉密尔顿拿到杆位。
但是汉密尔顿在Q3的最后一圈站出来，停表之后绝杀比赛，从p3冲到p1，压过岑维希0.7秒。
这大概就是六冠王。
他的绝对速度和他的稳定性都让人绝望。
但是可惜，错误的轮胎策略让岑维希抓住了开场的机会。
带着红胎的岑维希在比赛的开始阶段压过了黄胎还没有热起来，也稍微慢了一点的汉密尔顿，直接开始了领跑。
换上了全新底板的岑维希在干净空气里面立刻开始建立自己的节奏，很快地带开了2秒钟的距离。
跟他同样升级了套件的维斯塔潘不幸在起步阶段就和佩雷兹发生了碰撞事故，掉到了第15位，接着，他陷入了和同样升级过空气动力套件的法拉利的缠斗，尽管他竭尽所能保护住了自己的位置，但是过度消耗的左前轮，宣告了他退出冠军争夺。
16圈，汉密尔顿报告自己的左前轮也不行了。
他带着黄色的中性胎有点挣扎。
但是在报告过自己的轮胎问题之后，他就刷新了岑维希保持的全场最快圈。
‘VC， box， box’
岑维希在最快圈被刷掉之后得到了指令。
‘汉密尔顿比你快0.2，现在进站。’
岑维希非常幸运地等到了安全车。
后方诺里斯和斯特罗尔碰撞，诺里斯的前翼被撞碎，赛道全部是碎片，虚拟安全车出动，岑维希顺势进站换胎。
带着白胎出来的他准备执行一停策略。
赛道高低起伏，上上下下，出站的岑维希耐心地等待了一圈让轮胎热起来，然后开启了自己的超车游戏。
这真的是一条很棒的赛道。
有着大落差的各种弯道，在速度跑上去之后，非常像是在玩过山车，空气动力的作用被发挥到了极致，风向细微的变化都能影响到表现。
一号弯，爬坡，打开drs，向下的弯道像是给赛车装上了一双翅膀。
低空飞行。
远在天边的距离被迅速接近，然后一个眨眼，前车就消失在了后视镜里面。
岑维希兴奋了起来。
这条赛道开起来真的很爽。
他换上了全新的底板，升级了动力套件，以应对这条‘三维’的赛道。冲上去，然后降下来，强烈的起伏以及大量的盲顶让一切都变得新鲜又刺激。