五年啊！
老毛子早就分裂成大毛二毛和一堆小毛子。
黄花菜都凉了，五百车皮还在慢吞吞采购和运输途中。
萧金浪向苏方透过底细——中国在九十年代和苏联进行商贸的陆路交通基本通过东北方向的铁路。
注意……
每年运力总共只有四十列。
当年的车皮非常紧俏，南德集团一年能弄到一列就算不错了。他根本没能力在短时间内交货。
正因此，整个交货期被拖成了五年之久。
这还不是最恶劣的。
由于苏联经济此刻已经崩溃，市场上空空荡荡，普通民众极度缺乏轻工业产品。
参与谈判的苏方代表急切要货，根本没有对南德集团的交货能力进行验证，也没有确认产品质量的能力。
于是运给老毛子的产品很多是国内积压产品。比如头一批货物中，有大量帝都昌平暖水瓶厂的瓶胆。
注意，是瓶胆，不是暖水瓶。
事后连牟其中自己都说搞不懂老毛子弄到瓶胆能做什么用？但他就这么发货了。苏方代表也认可了。
类似的玩意还有很多，都是些因为质量太差在国内卖不掉的东西。
反正就是卖给老毛子了。
反正南德集团赚了一点六个亿。
反正国内商品在俄罗斯的名声算是彻底败坏了。
等到国内从九十年代末开始成为世界工厂，产品卖到全球的时候，偏偏在俄罗斯市场的名声一直很差。
人家记仇记你一辈子。
媒体之后报道‘罐头换飞机’占的便宜，这背后的代价不为人喜就隐去不报了。可现在周青峰站了出来，直接把南德的生意给搅黄了。
萧金浪把所有问题都通报给了苏方，这才是崔可夫副部长亲自赶来的真正原因。
看了己方跟南德集团错漏百出的合同，年逾花甲的崔可夫坐在帝都饭店的房间里，默然无语。
昔日鞭挞世界的‘红色帝国’沦落到今天这个地步，任谁也无能为力。
早在六十年代，苏联经济就已经不堪重负。
比如有谁能想到世界第一大领土的国家，竟然会饿肚子？为了满足国内居民需求，苏联不得不大量进口粮食。
七十年代末，世界油价下跌给了苏联重重一击，外汇收入下降导致粮食进口困难。经济就此进入下行通道。
拖到91年，帝国轰然倒塌。
帝国是要倒塌了，但人民还是要生活的。
现在能大量提供廉价轻工业产品的也就只有中国了。崔可夫丢开跟南德集团的合同，拿起另一份由‘圣光’提供的备忘录。
同样是四架图-154，‘圣光’开出的价码就实际多了。各种食品，轻工业产品都有清楚的规范。数量和交期都写的清清楚楚。
‘圣光’提醒苏方不要走铁路，选择走海路更廉价也更方便。五百个车皮也就是一千个标准集装箱而已。
第一次交易，‘圣光’大方些给算多些，一千五百箱。这么点货，普通的集装箱货轮就能装走。
从魔都或广州出海，运到海参崴或者圣彼得堡，又快又方便。顶多三个月就到了。何必要花五年时间走铁路？
‘圣光’实力雄厚，组织货源的能力远超南德。
周青峰还提出了双方验厂验货的制度。他坦言目前国内假货和骗子横行，提醒苏方在交易中会遇到的麻烦。
验厂验货是国际贸易中非常通行的制度。这是当年欧美商圈经历过各种骗局后总结教训，建立商贸体系中重要的一环。
比如一家美国公司要从中国进口货物，他对中国商家又不熟悉，就会请自己信任的验货公司到中国去验厂验货。
确认工厂有生产能力才会下单，确认货物质量无误才会付定金。
这种验货验厂公司必然熟悉不同地区经商环境和法律，是确保交易正常进行的必要条件。