不过中华集团也有自身亮点，一是在新能源汽车方面投入较早并且获得许多专利技术，尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻，敢打敢拼，愿意在新车上尝试许多高科技项目，跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场，拥有无限的发展潜力。最极端姿态下，丰田吃北美，大众占欧洲，中华集团依旧可以靠中国市场活下去。
因此，销量是追赶上了丰田和大众，但在企业真正实力上，中华集团还需要沉淀提高。
86分跟100分相比，还有14分的显著差距。
“全球第一”这个名号，可以用来宣传，但绝对是当不了饭吃，韩皓对此可是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众，这倒是在西方媒体上算大新闻了！
“全球汽车行业迎来大洗牌？中国人笑到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡，汽车就是进攻先锋。”
“谁能阻止中国人，汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’！”
……
以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒，今天中华集团勇夺第一，将自己彻底暴露在镁光灯之下。
“中华集团的汽车虽然从低端仿制起步，但却一直往上攀爬，在技术上不断突破，已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象，跻身主流汽车产品行列。
用放大镜寻找，可以在中国汽车身上寻找到诸多不足，但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。
如果研究中华集团的发家史，能以小见大一窥中国经济的成长路径，他们并不满足身处全球经济分工的低端，而是无时无刻向高端领域进军。
不管愿意与否，中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。
今天，我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准备了吗？”
全球主流权威商业评论杂志《经济学人》，利用大篇幅版面重点描绘了中华集团的发家之路，并在文章最后点题提醒：要留意中国人已经不再是当年闷声埋头干活的苦力，而是拥有了登堂入室上桌谈判的实力和底气。
从“中国奔溃论”，发展为“*****”，再到今天转变为了“中国敲门论”！
可以说，伴随身边出现的中国元素越多，西方媒体对中国的认识一步步走向客观。
汽车销量第一，引发了全球主流媒体对中华集团的关注，但真正在全世界人民面前引爆“中国”概念形成冲击波，却是《福布斯》杂志在2014年3月份抛出的重磅炸弹。
“世界首富——
换人啦！“
到底韩皓的真实身家是多少？
估计他也没有真正统计过。
在最近一年，韩首富为了募集资金疯狂卖卖卖，将其旗下商业版图暴露在公众之中，也让旁人得以从数据上了解他的真实身家。
经过《福布斯》杂志特派调查小组的认真测算，韩皓目前身家在920亿美元，大大超过第二名也是中国人民老朋友比尔盖茨的760亿资产。
去年还只是全球富豪榜第4名，坐拥550亿美元财富，今年为何韩皓如同坐火箭般增长了370亿美金，一下子跃居全球首富呢？
对此，《福布斯》杂志给出了自己的解释。
一是统计数据存在失真，存在缺报漏报现象，今年他们将韩皓许多隐形资产列入统计并重新估值。例如对新成立的昆仑半导体企业，之前因为数据未能公开而没有将其列入报表。但当国家行业基金注入后，股权体系得以披露并且估值大幅度提升，将韩皓的身家提升一大截。
二是股市上涨，带动了股票价格拉升，使得韩皓身家不断提高。典型就是阿里和腾讯的股票市值受高科技股利好影响突破千亿美金，无形之中让韩皓获利匪浅。另外就是中华集团名下上市公司的股价，尤其是华夏汽车和中华汽车两大蓝筹股的突出表现，在小牛市影响下合计总市值也破了千亿美金，韩皓作为持股接近50%的大股东导致身家暴涨。