在报价上，我们还是低估了大众汽车，尽管大家价格相近，但他们还是领先于我们。
你去执行我们预备好的B计划，务必要让他们在这段时间内密集工作，我们不能给大众有反应的时间。
还有我去继续拜访中国政府官员，向他们传递我们现代汽车最大的善意和决心。”
现代汽车申请奥运赞助的团队负责人如此吩咐手下道。
“那对另一个对手，来自中国的中华集团，我们不准备有所应对了吗？他们占据着本国品牌优势。”
韩国团队手下没有忘记提醒自己的领导，还有一家对手在旁边等候。
“中华集团已经出局了，连他们中国人自己都不支持的企业，没必要值得我们再花精力和资源对付。现在，我们的唯一对手就是大众汽车，必须尽快把他们拉下水。”
面对大众汽领先的情况，现代方面有了充分预案。接下来一个月，他们将力求扭转整个不利局面。
在外方两大品牌纷纷摩拳擦掌再战之际，韩皓也得知了奥组委的内部结果，中华集团位列末席推荐。
这意味着中华集团获得奥运赞助资格渺茫，奥组委对自己企业的实力还是不放心。
在国家一号、二号首长面前都已经表过态，韩皓已经做了自己能做的最大工作。
“事情没有到最后一刻，我们依旧不能放弃。既然国家对我们实力有所怀疑，那么最好的计谋就是充分展现我们的实力。”
韩皓决定不再进行全球巡回路演，把赴港上市的时间缩短，力争在一个月内实现中华汽车赴港上市。毕竟有了第一次的铺垫，这次紧急上市结果也能接受，只不过股价会低一些。
另外，为了证明自己有实力承担奥运会赞助任务，中华集团将提前发布三款战略车型，只为舆论造势。
2008年奥运会独家汽车赞助商资格，自此成为国际历届大型赛事以来竞争最为激烈的项目，三家候选企业都不放弃暗斗到最后一刻。 大众汽车没想到竞争奥运赞助资格节骨眼中，在中国遭遇了一场舆论危机。
“大众汽车宣布全球召回87万奥迪和帕萨特，唯独中国市场例外！”
召回原因在于车辆前车轴的橡胶保护套出现安全隐患，长时间使用有可能使这些保护套严重磨损而不再具备安全保护能力，在高速行驶时将可能影响前车轴的转向性能从而导致交通事故。
刚被丰田汽车广告门影响的国人，很快从“中国市场例外”几个字感受到其中的歧视性区别对待。
大众汽车一直在中国都是品质的象征，但现在被爆出来不顾消费者安全，隐瞒事实不愿意大规模召回，这对大众的品牌形象是一大打击。
先是网络上舆情飞涨，后来国内主流媒体开始大肆报道，大众汽车遭遇到召回门事件的影响。
在这次召回范围没有中国市场的报道外，又被主流媒体挖出来去年开始大众汽车的1.8T发动机，在国内由于点火线圈失灵导致大规模故障。消费者积极投诉，却被大众汽车一直隐瞒事实并且压下相关新闻报道。
原来早已经有了先例，大众汽车在中国市场进行差别化对待不是一两天了，一直把中国消费者当猴耍啊！
媒体的集体发问，让大众汽车顿时顾头不顾脚，承受着主流媒体的集体炮轰。
“我们已经对涉事车辆进行免费维修服务，有破损隐患的零部件将会积极进行更换。”
大众汽车马上开始紧急公关，试图回应媒体的质疑。
但是对召回两字，大众汽车却不肯松口，只替免费维修，丝毫不愿意召回。
大众汽车以免费维修的方式息事宁人，而不愿启动召回程序的主要原因就是，“召回”一词在中国的巨大杀伤力可能会对大众品牌形象和整车销售带来消极影响。
“我们已经按照公司售后规定为中国消费者提供了最佳服务，至于召回举措，由于中国政府法律并未强制规定，所以我们只能用自己的方式进行。”